H000537 Дипломная работа Совершенствование производственно-хозяйственной деятельности авиалинии

Содержание

Введение 3

1. Методология исследования производственно-хозяйственной деятельности 5

1.1. Сущность производственно-хозяйственной деятельности 5

1.2. Отраслевые особенности производственно-хозяйственной деятельности авиакомпаний 9

1.3. ОАО «АК «Полярные авиалинии», как субъект рыночных отношений 13

2. Анализ производственно-хозяйственной деятельности авиакомпаний ОАО «АК « Полярные Авиалинии» 23

1.1. Характеристика производственных показателей авиакомпании 23

2.2.  Анализ финансово-экономических показателей 32

2.3. Особенности управления в АО «АК «Полярные авиалинии» 37

3. Глава. Совершенствование производственно-хозяйственной деятельности в АО «АК «Полярные авиалинии» 45

3.1. Характеристика мероприятий по совершенствованию производственно-хозяйственной деятельности 45

3.2. Экономический эффект от предложенных мероприятий 54

Заключение 60

Список литературы 63

Приложения 67

 

Введение

Авиакомпания – это авиатранспортное предприятие, осуществляющее воздушные сообщения. Авиакомпания представляет собой объединяемый общими целями человеческий коллектив, имеющий юридические права владения или пользования воздушными судами и вспомогательными объектами и выполняющий весь комплекс организационных и технологических функций по осуществлению транспортных операций.

Структура и численный состав предприятия определяются объёмами пассажирских и грузовых перевозок и включают лётные коллективы, инженерно – технический, административный и обслуживающий персонал.

Представление о масштабах операций, осуществляемых Авиакомпания, дают данные о коллективе, эксплуатируемых ими как собственным парком воздушных судов, так и приобретённых по лизингу.

Актуальность проблемы повышения эффективности производственно – хозяйственной деятельности авиакомпании особенно высока в условиях современного финансового кризиса. Эффективное управление производственно - хозяйственными процессами позволяет контролировать выполнение всех технологических операций, гарантирует качество выпускаемой продукции, снижает влияние человеческого фактора и позволяет повысить конкурентоспособность и прибыльность организации.

Целью данной работы является анализ эффективности производственно – хозяйственной деятельности в условиях конкретного авиапредприятия, выбор направлений ее совершенствования.

Для достижения поставленной цели в работе необходимо решить следующие задачи:

- изучить сущность производственно-хозяйственной деятельности;

- рассмотреть отраслевые особенности производственно-хозяйственной деятельности авиакомпаний;

- представить краткую характеристику деятельности ОАО «АК «Полярные авиалинии»;

- выполнить анализ производственных показателей авиакомпании;

- осуществить анализ финансово-экономических показателей;

- рассмотреть особенности управления в АО «АК «Полярные авиалинии»;

- представить характеристику мероприятий по совершенствованию производственно-хозяйственной деятельности;

- рассчитать экономический эффект от предложенных мероприятий.

Объектом исследования выступает современная авиакомпания АО «АК «Полярные авиалинии», предметом – организация производственно-хозяйственной деятельности.

Информационная база исследования – АО «АК «Полярные авиалинии»,  предоставившая для исследования комплект отчетности, необходимой для написания дипломной работы.

Период исследования - 2011 -2015 годы.

В работе используются следующие методы исследования: эмпирические, экспертные, нормативные, экономического анализа.

 

1. Методология исследования производственно-хозяйственной деятельности

1.1. Сущность производственно-хозяйственной деятельности

 

В понятие «производственно-хозяйственная деятельность предприятия» включаются процесс изготовления продукции, добыча продукции или проведение определенного вида работ, а также экономическая деятельность предприятия .

Производственная деятельность по своей природе двойственна: с одной стороны, она отражает технологическое назначение, связанное с изготовлением продукции, отвечающей по количеству, качеству и срокам поставки требованиям рынка, а с другой – должна обеспечивать реализацию вышеназванных требований при минимизации издержек производства. Основным в этой модели является производственный процесс, поскольку именно от него зависит успешность реализации назначения предприятия .

По течению во времени все производственно - хозяйственные процессы подразделяются на дискретные (прерывные) и беспрерывные, которые вызваны непрерывностью технологических процессов или потребностями общества.

Процесс основного, вспомогательного и побочного производства состоит из ряда производственных стадий. Стадия - это технологически законченная часть производства, которая характеризует изменение предмета труда, переходящего из одного качественного состояния в другое.

Производственная стадия делится на производственные операции, представляющие собой первичное звено, элементарную и самую простейшую составную часть процесса труда. По назначению все производственные операции подразделяют на :

- технологические (основные), в результате которых вносят качественные изменения в предметы труда, его состояние, внешний вид, форму и свойства;

- транспортные, изменяющие положение предмета труда в пространстве и создающие условия для поточного производства;

- обслуживающие, которые обеспечивают нормальные условия для работы машин (их чистка, смазка, уборка рабочего места);

- контрольные, способствующие правильному выполнению технологических операций, соблюдению заданных режимов (контроль и регулирование процесса).

Для нормальной организации производственного процесса необходимо соблюдать следующие принципы:

1) принцип специализации - это закрепление за каждым цехом, производственным участком, рабочим местом, технологически однородной группы работ или строго определенной номенклатуры изделий;

2) принцип непрерывности процесса означает обеспечение движения предмета труда с одного рабочего места на другое без задержек и остановок;

3) принцип пропорциональности подразумевает согласованность в продолжительности и производительности всех взаимосвязанных подразделений производства;

4) принцип параллельности предусматривает одновременное выполнение отдельных операций и процессов;

5) принцип прямоточности означает, что предметы труда в процессе обработки должны иметь наикратчайшие маршруты по всем стадиям и операциям производственного процесса;

6) принцип ритмичности состоит в регулярности и устойчивости хода всего процесса, что обеспечивает производство одинакового или равномерно увеличивающегося количества продукции за равные промежутки времени;

7) принцип гибкости требует быстрой адаптации производственного процесса к изменению организационно-технических условий, связанных с переходом на изготовление новой продукции и др.

Предприятие самостоятельно планирует свою производственно – хозяйственную деятельность и определяет перспективы развития исходя из спроса на оказываемую услугу, и необходимости обеспечения производственного и социального развития предприятия, повышения личных доходов его работников. Основу планов составляют договоры, заключаемые с потребителями услуг и поставщиками материально – технических ресурсов. При подготовке планов предприятие согласовывает с администрацией города, района все мероприятия.

Предприятие на основе изучения конъюнктуры рынка, возможностей потенциальных партнеров, информации о движении цен организуют материально – техническое снабжение собственного производства путем приобретения ресурсов, осуществляемого как непосредственно у потребителей услуг, так и у посреднических организаций. Отношения предприятия с другими предприятиями, организациями и гражданами во всех сферах хозяйственной деятельности строятся на основе договоров. При этом предприятия в своей деятельности должны учитывать интересы потребителей, их требования к качеству оказываемой услуги .

Деятельность любого предприятия связана не только с тем, чтобы организовать производство, обеспечив его необходимыми ресурсами, но и с тем, чтобы постоянно следить за текущей деятельностью предприятия, вносить коррективы в управленческие решения с целью достижения плановых результатов. Все это предполагает постоянное сравнение основных экономических и финансовых фактических результатов деятельности предприятия с заранее рассчитанными и запланированными показателями.

К числу таких важнейших показателей, которые принимаются и устанавливаются на единицу времени, относятся :

- выручка от реализации товаров и указанных услуг;

- совокупные затраты на осуществление производственной деятельности предприятия;

- балансовая прибыль предприятия;

- рентабельность производства;

- валовой доход;

- уровень оплаты труда работников;

- денежные средства на расчетном счете предприятия;

- кредиторская задолженность предприятия;

- дебиторская задолженность.

Перечисленные показатели являются предметом пристального внимания менеджеров высшего управленческого звена.

Плановые значения важнейших показателей – это только одна сторона многогранной управленческой деятельности фирмы. Чтобы обеспечить его выполнение, нужно постоянно следить за тем, чтобы фактические результаты не отклонялись в худшую сторону от плановых, т.е. требуется постоянный контроль.

В процессе производственно-хозяйственной деятельности предприятия разрабатывается и реализуется большое количество разнообразных задач. Ряд из них решается по относительно элементарным алгоритмам, сущность которых сводится к простейшим арифметическим действиям. Имеются задачи, которые решаются по более сложным алгоритмам, в частности задачи анализа технико-экономических показателей, с учетом влияния различных факторов.

Экономический анализ производственно-хозяйственной деятельности предприятия осуществляется на основе изучения, систематизации и сравнения данных бухгалтерского, статистического и оперативно-технического учета и сопоставления их с плановыми показателями.

1.2. Отраслевые особенности производственно-хозяйственной деятельности авиакомпаний

Основные задачи авиакомпаний:

- эксплуатация закреплённых за ними внутренних и международных линий на основе свидетельства эксплуатанта;

- обеспечение безопасности, регулярности полётов и высокой культуры обслуживания пассажиров и клиентуры на соответствующих авиалиниях;

- обеспечение качественного обслуживания авиационной техники и наземного оборудования;

- подготовка квалифицированных кадров для полётов как на внутренних, так и на международных линиях;

- взаимодействие различными министерствами, ведомствами и т. д., направленное на улучшение качества обслуживания потребителей воздушного транспорта.

Рассмотрим более подробно требования, предъявляемые к авиакомпаниям. Авиакомпания имеет организационную структуру, воздушные суда (соб¬ственные или арендованные), авиационный персонал и производственную базу для организации, производства и обеспечения полетов в соответствии с требованиями нормативных актов в области регулирования деятельности граж¬данской авиации .

Авиакомпания, выполняющая коммерческие воздушные перевозки, рас¬полагает собственными или арендованными воздушными судами для выпол¬нения заявленной программы полетов, определяемой на основании графика оборота воздушных судов с учетом их резервирования.

Воздушные суда авиакомпания должны быть оборудованы в соответствии с установленными в гражданской авиации требованиями для заявленных ре¬гионов и видов полетов, а его авиационный персонал должен иметь необхо¬димую квалификацию.

Авиакомпания организует систему получения и доведения до своего персонала нормативных актов, а также информации по безопасности полетов и авиационной безопасности. При проведении работ по сертификации Орга¬ном по сертификации или региональным органом по сертификации рассмат¬ривается на соответствие установленным требованиям порядок получения и доведения необходимой информации до персонала авиакомпании.

Авиакомпания разрабатывает и внедряет в своей организации Руководство по производству полетов, Руководство по техническому обслуживанию и Руководство по качеству, содержащие установленные и принятые эксплуатантом к исполнению правила, процедуры и нормы по организации, производству и обеспечению полетов.

Авиакомпания обеспечивает наличие производственной базы, оборудованной для организации и оперативного управления полетами воздушных су¬дов, выполнения необходимых работ по поддержанию летной годности воздуш¬ных судов, анализа полетной информации, сбора и обработки данных по на¬дежности авиационной техники и безопасности полетов, подготовки авиаци¬онного персонала, учета и хранения эксплуатационно-технической докумен¬тации и пономерной документации на основные и комплектующие изделия воздушных судов.

Авиакомпания организует и осуществляет обеспечение полетов в соот¬ветствии с требованиями нормативных актов в области регулирования дея¬тельности гражданской авиации.

Авиакомпания создает специализированное подразделение для обеспече¬ния оперативного контроля организации, планирования и выполнения поле¬тов в соответствии с требованиями нормативных актов в области регулиро¬вания деятельности гражданской авиации. Если данное подразделение авиакомпании не сертифицировано в качестве организации по обеспечению поле¬тов, то авиакомпания заключает договор с соответствующей сертифицирован¬ной организацией.

Каждая авиакомпания принимает на работу руководящий персонал в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации.  Авиакомпания имеет у себя в штате руководящий персонал, ответственный за :

- соблюдение правил летной эксплуатации воздушных судов;

- соблюдение правил технического обслуживания и ремонта воздуш¬ных судов;

- подготовку авиационного персонала;

- организацию и обеспечение полетов;

- обеспечение авиационной безопасности;

- организацию обеспечения безопасности полетов;

- управление качеством.

Организационная структура и организация производства и обес¬печения полетов. Перечень структурных подразделений и служб, входящих в органи¬зационную структуру авиакомпании, включает в себя:

- летную службу;

- инженерно-авиационную службу;

- производственно-диспетчерское подразделение;

- инспекцию по безопасности полетов или советника по предотвращению авиационных происшествий;

- службу авиационной безопасности;

- службу организации перевозок;

- службу бортпроводников;

- медицинскую службу;

- службу охраны труда или ответственного за состояние охраны труда. Допускается обеспечение мер авиационной безопасности на договорной основе при наличии в штате авиакомпании советника по авиационной безопасности.

Допускается организация медицинского обеспечения на договорной осно¬ве при наличии в штате авиакомпании врача, осуществляющего контроль со¬блюдения медицинского обеспечения полетов и санитарно-эпидемиологичес¬ких требований на воздушном транспорте.

Авиакомпания организует собственными функциональными подразде¬лениями или на основании договоров со сторонними организациями, имею¬щими разрешение специально уполномоченного органа в области гражданс¬кой авиации на проведение соответствующих работ, выполнение следующих видов обеспечения полетов :

-техническое обслуживание и ремонт авиационной техники;

- обработку и анализ полетной информации;

- исследование отказавших объектов авиационной техники;;

- обеспечение организации перевозок;

- штурманское и аэронавигационное обеспечение;

- услуги по обеспечению полетов службами аэропортов, включая:

- обеспечение авиационной безопасности;

- обеспечение стоянки (парковки) воздушных судов;

- обслуживание пассажиров и грузов;

- поисковое и аварийно-спасательное обеспечение;

- аэронавигационное обеспечение;

- метеорологическое обеспечение;

- обеспечение горюче-смазочными материалами;

- обеспечение бортпитанием.

Договоры на аэропортовое обслуживание в аэропорту базирования могут заключаться в соответствии со стандартным Соглашением Международной ассоциацией воздушного транспорта (ИАТА) о наземном обслуживании.

1.3. ОАО «АК «Полярные авиалинии», как субъект рыночных отношений

В силу своего географического положения Республика Саха (Якутия) является одним из труднодоступных мест земного шара. Это самый крупный субъект Российской федерации, который входит в состав Дальневосточного федерального округа.  

Этот особенный регион, располагающий не только огромной протяженностью территорий и славящийся самыми низкими температурами на планете, сегодня активно развивается. Создана уникальная арктическая инфраструктура с высоким уровнем природно-ресурсного экономического потенциала, требующая дальнейших активных действий, необходимых для развития не только региона, но и России.

На территории Республики Саха (Якутия) на рынке межулусных перевозок свои услуги предоставляют пять авиакомпаний: «Полярные авиалинии», «Якутия», «Алроса», «Бурятские авиалинии» и «Ир Аэро». Доля рынка по перевезенным пассажирам основных перевозчиков («Полярные авиалинии» и  «Якутия») составляет 79%.

В 2015 году всеми авиакомпаниями перевезено 286 200 пассажиров. Рост пассажиропотока составил 4% по отношению к предыдущему году, несмотря на негативные тенденции, связанные с замедлением роста основных экономических факторов.

По итогам 2015 года авиакомпании «Полярные авиалинии» удалось удержать свои позиции на рынке межулусных авиаперевозок. Авиакомпания по-прежнему занимает второе место по общему числу перевезенных пассажиров среди авиаперевозчиков на территории Якутии. Доля рынка, занимаемая авиакомпанией в 2015 году составила 32% по количеству перевезенных пассажиров, что выше показателей прошлого года на 3%. В 2015 году на регулярных рейсах авиакомпании перевезено 78 967 пассажиров, что составляет рост на 7% по отношению к 2014 году.

 

Рис. 1.1. Доля рынка авиакомпаний по объему перевозок

Авиакомпании «Бурятские авиалинии» и «Ир Аэро» занимают 7% и 4% от общей доли рынка, при том, что выполняют рейсы в период повышенного спроса. То есть, активно работая в весенне-летний период, когда спрос на авиа и грузоперевозки высок, эти авиакомпании сокращают частоту движения полетов в период низкой активности населения. «Бурятские авиалинии» и «Ир Аэро» составляют конкуренцию республиканским авиакомпаниям преимущественно сниженными тарифами на пассажирские и грузовые перевозки и сокращением деятельности зимой, в период низкой активности населения.

Стратегически важную, коммуникативную задачу на территории республики сегодня выполняет единственный региональный перевозчик АО «Авиакомпания «Полярные авиалинии». Основными задачами внутрирегиональной авиакомпании «Полярные авиалинии» являются удовлетворение потребностей населения и экономики республики в авиационных перевозках при полном обеспечении безопасности полетов, повышение качества обслуживания пассажиров и получение доходов от предоставленных услуг.  

Авиакомпания является самостоятельным хозяйствующим субъектом, осуществляющим деятельность за счет собственных средств и ориентированным на получение прибыли. Таким образом, ценообразование авиакомпании построено на возмещении фактических затрат с определенной рентабельностью, за счет которой финансируются затраты на развитие авиакомпании.  

Авиакомпания «Полярные авиалинии» создана указом Президента Республики Саха (Якутия) в 1997 году. На протяжении 18 лет авиакомпания выполняет основную задачу регионального авиаперевозчика на территории РС (Я) по жизнеобеспечению труднодоступных арктических районов республики.

В таблице 1.1 представлены общие сведения об организации.

Таблица 1.1

Общие сведения

1.1. Полное фирменное наименование  Открытое акционерное общество «Авиакомпания «Полярные авиалинии»

1.2. Сокращенное фирменное наименование  ОАО «АК «Полярные авиалинии»

1.3. Место нахождения  г. Якутск, ул. Жуковского, д.10

1.4. ОГРН  1101425005957

1.5. ИНН  1435229817

Головной офис расположен в столице Республики Саха (Якутия) Якутске. В состав авиакомпании также входят филиалы - Маганский производственный комплекс, Нюрбинский, Тиксинский, Батагайский, Зырянский филиалы и филиал Агентство Воздушных Сообщений «Полярные авиалинии». Среднесписочная численность персонала отражена на рисунке 1.1.

 

Рис. 1.1. Численность персонала предприятия

Обеспечение доступности свободного и безопасного передвижения граждан по республике является основной задачей авиакомпании. География полетов «Полярных авиалиний» составляет  80% территории Якутии. Во избежание изоляции больших по площади территорий, роста социальной напряженности и экономического отставания улусов, АО «Авиакомпания «Полярные авиалинии» выполняет важную государственную задачу для жизнеобеспечения районов Республики Саха (Якутия), включая  отдаленные арктические улусы, куда добраться можно только воздушным транспортом.  

Авиакомпания выполняет регулярные пассажирские рейсы по 23 межулусным направлениям и более 130 направлений  по внутриулусным направлениям. Это более 100 населенных пунктов республики, включая отдаленные арктические улусы.   Таким образом,  АО «Авиакомпания «Полярные авиалинии» выполняет  43% перевозок от общего объема по республике.  

В столице республики Якутске находится 2 аэропорта: это международный аэропорт «Якутск», выполняющий республиканские, российские и международные авиарейсы и дополнительный аэропорт «Маган», расположенный в 12 км от регионального центра. Из аэропорта «Якутск» и «Маган», пассажиры могут вылететь на самолетах АН-24, АН-26, Л-410 по следующим направлениям:  

1.      Алдан

2.      Батагай

3.      Белая гора

4.      Верхневилюйск

5.      Вилюйск

6.      Депутатский

7.      Жиганск

8.      Зырянка

9.      Ленск

10.  Хону (аэропорт "Мома")

11.  Нюрба

12.  Олекминск

13.  Оленек

14.  Саскылах

15.  Батагай - Алыта (аэропорт "Саккырыр")

16.  Среднеколымск

17.  Сунтар

18.  Тикси

19.  Усть-Куйга

20.  Усть-Мая

21.  Усть-Нера

22.  Хандыга

23.  Чокурдах.

На рисунке 1.2 отражена география полетов авиакомпании.

 

Рис. 1.2. География полетов авиакомпании

Кроме регулярных пассажирских рейсов авиакомпания выполняет перевозку грузов, начиная от доставки почты и продуктов в отдаленные арктические улусы, включая доставку габаритной техники, строительных материалов, инженерных конструкций и т.д. для обеспечения нужд развивающейся добывающей отрасли, а также для развития экономики республики в целом. Кроме того, авиакомпания принимает участие в реализации крупнейших российских и международных проектов таких как «Талакан» и «Сила Сибири».  

Не менее важными для республики являются услуги по авиационным работам, которые предоставляет авиакомпания. Это работы с целью оказания срочной медицинской помощи, поисково-спасательных операций, лесоавиационные работы, доставка почты, ликвидация последствий чрезвычайных ситуаций, авиационно-химические работы, строительно-монтажные и погрузочно-разгрузочные работы,  аэросъемка, мониторинговые облеты, обслуживание полярных станций и научных экспедиций и др.

Помимо перечисленных услуг, авиакомпания предоставляет туристические услуги. Сотрудники филиала «Агентство воздушных сообщений АО «АК «Полярные авиалинии» могут предложить туры любой категории сложности: от санаторно-курортного отдыха и лечения за рубежом и в России до воздушных экскурсий над территорией Природного парка «Ленские столбы» и рекой «Буотама». Полеты выполняются на одномоторном самолете австрийского производства Diamond DA-40 Tundra.

В октябре 2015 года в центре Якутска был открыт новый офис продаж Агентства воздушных сообщений АО «АК «Полярные авиалинии». Агентство является единственным  в республике представителем авиакомпании, имеющим пункты продаж практически во всех улусах республики и обеспечивающим продажу по внутриулусным  маршрутам. Любой житель Якутии беспрепятственно может приобрести билеты по любым направлениям, не приезжая специально для этого в столицу. Для удобства своих клиентов авиакомпания «Полярные авиалинии» ввела on-line продажу на сайте авиакомпании.

В 2015 году, несмотря на объективные сложности, возникшие в экономике страны, авиакомпания сохранила производственные и финансовые показатели на уровне прошлого года. Это говорит о том, что «Полярные авиалинии» - это предприятие со стабильной системой управления, способная осуществлять пассажирские и грузовые перевозки с максимальной надежностью и высоким уровнем безопасности.  

В наступившем 2016-ом году авиакомпания выступит в качестве официального перевозчика главного мероприятия республики – национального праздника, «Ысыаха Олонхо», который будет проводиться в Верхоянском улусе. В планах предприятия дальнейшая работа по улучшению качества предоставляемых услуг. Основные показатели деятельности авиакомпании отражены в таблице 1.2.

 

Таблица 1.2

Динамика ключевых показателей авиакомпании за 2011-2015 гг.

Показатели Ед. изм. 2011 2012 2013 2014 2015 изменение 2015 к 2014

Производственный налет час. 15 477 16 694 18 869 18 821 18 583 -1.3%

Перевезено пассажиров чел. 110 824 117 202 126 383 127 654 125 716 -1.5%

Перевезено грузов и почты тонн 2 058.40 2 687.89 3 037.26 2 684.76 2 332.54 -13.1%

Выполненный пассажирооборот тыс.пасс.км 58 670.39 68 571.95 76 395.78 79 916.13 81 477.00 2.0%

Предельный пассажирооборот тыс.пасс.км 89 913.87 105 232.69 116 417.84 121 078.71 157 181.05 29.8%

Выполненный тоннокилометраж тыс.ткм 6 608.87 8 081.52 9 089.45 8 950.79 9 134.85 2.1%

Предельный тоннокилометраж тыс.ткм 9 541.55 11 614.10 12 934.65 12 868.90 11 861.96 -7.8%

Коэффициент коммерческой загрузки % 69.26% 69.58% 70.27% 69.55% 74.00% 6.4%

Среднесписочная численность  чел. 697 651 695 758 754 -0.5%

Выручка от основной деятельности тыс. руб. 1 761 724 2 174 870 2 555 909 2 763 880 2 734 000 -1.1%

Себестоимость продаж тыс. руб. 1 628 958 2 077 959 2 425 746 2 901 063 2 967 275 2.3%

Прибыль от продаж (с учетом субсидии) тыс. руб. 132 766 96 911 130 163 96 053 36 609 -61,9%

Чистая прибыль тыс. руб. 11 554 16 242 17 073 18 946 20 293 7.1%

Валюта баланса тыс. руб. 1 480 023 1 479 511 1 661 687 2 022 664 1 987 828 -1.7%

Стоимость чистых активов тыс. руб. 947 454 1 002 729 1 132 811 1 078 594 1 233 131 14.3%

Производительность труда тыс. руб. 2 528 3 341 3 678 3 646 3 626 -0.6%

 

 

Рис. 1.2. Динамика налета часов АО «АК «Полярные авиалинии»

Воздушными судами Авиакомпании перевезено 125 716 пассажиров. Показатель снизился на 1,5%. Замедление темпов роста связано с сокращением числа перевезенных пассажиров на авиационных работах в отраслях народного хозяйства, а именно, показатель уменьшился на 53% к 2014 году и составил 8 045 пас. Число пассажиров на транспортной работе возросло на 6% и достигло величины 117 671 пассажир.

 

Рис. 1.3. Динамика пасажиропотока АО «АК «Полярные авиалинии»

Количество перевезенного груза и почты в отчетном периоде снизилось на 12,1% к 2014 году и составило 2 333 тонн, в том числе 2 168 тонн на транспорте, что выше на 9% объемов 2014 года и ПАНХ – 165 тонн, что на 76% ниже объема перевезенного груза в 2014 году.

 

Рис. 1.4. Динамика перевозок грузов и почты АО «АК «Полярные авиалинии»

Сегодня авиакомпания «Полярные авиалинии» - стабильно развивающееся предприятие, сохранившее надежную материально-техническую базу, ориентированная на достижение поставленных перед компанией задач по дальнейшему повышению качества предоставляемых услуг. Для достижения предстоящих задач, у авиакомпании есть все слагаемые успеха - узнаваемый бренд, пользующийся уважением в республике, крепкая производственная база и квалифицированный состав специалистов.