H000548 Курсовая работа Магистральный газопровод России

Содержание

Введение 2

1 Краткая характеристика трубопроводного транспорта России 3

2 Газопроводный транспорт 8

2.1 Газопроводный транспорт России: основные сведения и понятия 8

2.2 Развитие трубопроводного транспорта газа.11

2.3 Крупнейшие газопроводы России 15

2.4 Разрабатываемые проекты 18

3 Перспективы развития трубопроводного транспорта в России 19

Заключение 25

Список литературы: 26

Введение

Трубопроводный транспорт - вид транспорта, осуществляющий передачу на расстоянии жидких, твердых либо газообразных продуктов по трубопроводам. Трубопроводный транспорт в первую очередь предназначен для транспортировки газа (газопроводный транспорт), нефти (нефтепроводный транспорт), твердых материалов (гидравлический и пневматический транспорт).

Трубопроводный транспорт РФ имеет более чем вековую историю собственного существования. У истоков создания трубопроводного транспорта был Д.И. Менделеев, который считал, что только строительство трубопровода обеспечит прочную базу для развития нефтяной индустрии и выведет российскую нефть на мировой рынок. В текущее время Россия имеет огромную сеть нефте- и газопроводов, которые поставляют на продукты отраслей непосредственно внутри страны, а также в ведущие страны Западной Европы, Турции, Юго-Восточной Азии. В РФ преобладают трубопроводы большого диаметра и большой протяженности в широтном направлении.[5]

Актуальность данной темы составляет тот факт, что Россия является одним из крупнейших экспортеров в мире нефти и газа, и, таким образом, на ее территории проходит множество трубопроводов.

Целью данной работы является характеристика трубопроводного транспорта России, также определение перспектив его развития. Для достижения поставленной цели выявлены следующие задачи:

• рассмотреть сети крупных российских нефте- и газопроводов;

• проанализировать крупные проекты по развитию трубопроводного транспорта РФ;

• определить перспективы развития.

Информационной базой данной работы является: постановления и законодательные акты правительства РФ, нормативные документы ПАО «Газпром», работы российских и зарубежных ученых, занимающихся вопросами трубопроводного транспорта.

1. Краткая характеристика трубопроводного транспорта России

Трубопроводный транспорт является прогрессивным, экономически эффективным видом транспорта. Он характеризуется: универсальностью, отсутствием грузовых потерь при транспортировке при полной механизации и автоматизации трудозатратных погрузочно-разгрузочных работ, возвратом тары и т.д. В результате этого себестоимость транспортировки снижается (к примеру, для жидких грузов транспортировка в 3 раза ниже по сравнению с железнодорожными перевозками). Значимость трубопроводного транспорта для Российской Федерации определяется также значительным удалением главных месторождений нефти и газа от потребителей, также высокой долей нефти и газа в экспортном балансе РФ.[9]

Существуют технологический трубопроводный транспорт, связывающий процессы внутри предприятия (длиной до 1-3 км), промышленный - между предприятиями одной отрасли экономики (10-15 км), магистральный - между предприятиями различных отраслей промышленности (10-ки, сотни и даже тысячи км).

Трубопровод - это магистраль из стальных труб диаметром до 1500 мм, который размещен на глубине до 2,5 метров. Нефтепроводы оснащены специализированным оборудованием для обезвоживания и дегазации нефти, также оборудованием для нагрева вязких сортов нефти. Газопроводы в свою очередь оснащены установками для осушки газа, одоризации (придания запаха газу) и распределительными станциями. Для поддержания нужного давления установлены специальные перекачивающие станции. В начале магистрали - головные, потом через каждые 100 - 150 киллометров - промежуточные. Протяженность трубопроводов РФ составляет 217 тысяч. км., в том числе 151 тысяч км. магистральных газопроводов, 46,7 тысяч км. - нефтепроводов, 19,3 тысяч км. - нефтепродуктопроводов. По магистральным газопроводам перемещается 100% добываемого газа, 99% нефти, более 50% нефтепродуктов. В общем грузообороте трубопроводного транспорта страны доля газа составляет 55,4%, нефти - 40,3%, нефтепродуктов - 4,3%. Трубопроводные магистрали по грузообороту находятся на втором месте после стальных дорог. Природный газ, нефть и нефтепродукты в дополнение ко внутренним потребителям поставляются по трубопроводам в 25 государств СНГ и Европы.[12]

Трубопроводный транспорт имеет много преимуществ:

1. Магистральные трубопроводы допускают возможность подачи фактически неограниченного потока нефти, автобензинов, дизельного топлива и горючего для реактивных двигателей в любом направлении;

2. По магистральным трубопроводам может быть осуществлена перекачка нефти либо нефтепродуктов различных сортов и видов, также различных газов;[6]

3. Эксплуатация магистральных трубопроводов непрерывна, планомерна в течении года, месяца, суток и не находится в зависимости от погодных, природных, географических и других условий, что гарантирует бесперебойное снабжение потребителей;

4. Трубопровод можно укладывать фактически во всех регионах Российской Федерации, направлениях, в любых инженерно-геологических, топографических и климатических условиях;

5. Трасса трубопровода - самый короткий путь между исходной и конечной точками назначения (может быть существенно короче, чем путь других видов транспорта);

6. Строительство трубопровода осуществляется в относительно короткий промежуток времени, что обеспечивает быструю разработку нефтяных и газовых месторождений;

7. На магистральных трубопроводах может быть обеспечено внедрение частично либо полностью автоматизированных систем управления технологическими процессами, перекачки нефти и газа;

8. Трубопроводный транспорт имеет лучшие технико-экономические показатели по сопоставлению с другими видами транспорта нефтяных грузов, а для транспортировки природного газа в газообразном состоянии, является единственно возможным.[6]

2 Газопроводный транспорт

2.1 Газопроводный транспорт России: основные сведения и понятия

Главным документом, регулирующим поставки природного газа, является Постановление Правительства от 05.02.1998 №162 «Об утверждении Правил поставки газа в Российской Федерации."

Газовая промышленность является сложным комплексом. От мест добычи идут магистральные газопроводы с высоким давлением. Далее - отводы газопровода, как правило, заканчивающиеся газораспределительными станциями. От них начинаются сети низкого давления, подводящие газ потребителям.[4]

Газотранспортная система - система газопроводов, соединяющих производителей и потребителей газа, включая магистральные газопроводы, газопроводы-отводы, газораспределительные сети, которые находятся у газотранспортной, газораспределительной компании либо покупателя в собственности либо на ином законном основании.

Российская газотранспортная система включает в себя 149 тысяч км магистральных газопроводов с общей мощностью 750 миллиардов м3 в год, 235 компрессорных станций и 22 подземных хранилищ газа с общим отбором рабочего газа 52,5 миллиардов м3 в 2014 году.

Срок службы четвертой части газопровода превысил 20 лет, и большая часть трубопровода работает при более низком давлении, с целью уменьшить возможность возникновения аварий, вызванных коррозией, нарушением норм и правил строительства и ремонта, механических повреждений и недостаточного качества труб. Более 30% газоперекачивающих агрегатов превысили срок службы конструкции.

В соответствии с физической структурой системы газоснабжения Постановлением определены основных типы организаций:

• газораспределительная - специальные республиканские, территориальные, региональные, муниципальные, межрегиональные, сельские организации, участвующие в разработке и эксплуатации систем газоснабжения районов, обеспечении потребителей газом и предоставлении услуг по транспортировке газа по своим сетям;

• газотранспортные - обеспечивающие транспортировку газа организации, у каких магистральные газопроводы и ветки газопровода находятся в собственности либо на других законных основаниях.

До недавнего времени Межрегионгаз брал с потребителей и тариф за транспортировку газа, а затем отчислял соответствующие суммы линейным производственным объединениям (последние также несли функцию технического обслуживания газотранспортных магистралей), что и отражалось в договорах с потребителями газа. Сейчас форма договоров с потребителями поменялась: в дополнение к договору на поставку определенного объема газа, заключается отдельный договор на его транспортировку.

Условия оплаты определяются контрактом транспортировки газа на базе тарифов на его транспортировку, установленные в порядке, определенном федеральными органами исполнительной власти.

В некоторых регионах РФ филиалы Межрегионгаза обладают контрольными пакетами акций в газораспределительных компаниях. И там взаимодействие с потребителями более гармонично.

Необходимо подчеркнуть, что население платит 60% от стоимости услуг газоснабжения. Оставшиеся 40% плюс льготы возмещаются определенным категориям потребителям за счет бюджета.

Таким образом, администрация на всех уровнях (т.е. государство) является одним из главных субъектов "рынка" газа.

Государственная компания «Газпром» имеет исключительное право на экспорт российского газа. В таблице 3 приведены данные экспорта российского газа за последние 10 лет.

Таблица 3 - Экспорт Российской Федерации природного газа за 2005–2014 годы

Год 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014

Млрд.

Куб.м. 193,9 180,9 185,5 189,4 200,4 209,2 191,9 195,4 168,4 177,8

2.2 Развитие трубопроводного транспорта газа

Можно выделить 3 этапа в развитии транспортного газопровода в России:

• 1-й этап - до 1956 года.

• 2-й этап - с 1956 до распада СССР;

• 3 этап - современный период.

Период до 1956 года

Первые трубопроводы местного значения появились в 1880-1890 годах в районе Баку. Они были созданы для транспортировки попутного газа, который используется в качестве промышленного и бытового топлива. В 1925-1936 годах в районе Баку было построено несколько газопроводов диаметром 300 - 400 мм небольшой протяженностью для транспортировки попутного газа из близкорасположенных нефтяных месторождений.

Попутный нефтяной газ, добываемый на нефтяных месторождениях Башкирии (около Ишимбай), не использовался в первые годы. Но уже в 1940 году началась газификация жилого фонда и общественных зданий. В годы войны продолжались газификации и 1945 году длина газопровода в Ишимбае достигла 17 км, а общее потребление попутного нефтяного газа составил около 12 млн.м3

В августе 1942 года за 20 дней был проложен 18-километровый трубопровод Елшанка-Саратов. И в 1942-1943 годах построен 160-километровый газопровод Похвистнево-Куйбышев диаметром 325 мм. Часть трубопровода (21,1 км) была построена из асбестоцементных труб, соединенных специальными муфтами. Остальная часть трубопровода была построена из стальных труб, из которых 69 км имеют битумную изоляцию, нанесенную в стационарных условиях.

В сентябре 1944 года Государственный комитет обороны принял решение о строительстве магистрального газопровода Саратов-Москва диаметром 325 мм и длиной 843 км. 11 июля 1946 саратовский газ пришел в Москву. На это экономически эффективное и экологически чистое топливо были переведены наикрупнейшие электростанции столицы, пекарни, поликлиники, коммунальное предприятие. Первыми бытовыми потребителями газа стали жители Красной Пресни и Даниловской заставы.

В 1952 году был введен в эксплуатацию второй крупный газопровод Дашава-Киев-Брянск-Москва общей протяженностью 1300 км и диаметром 529 мм. [17]

Общая протяженность газопроводов в стране к концу 1955 года составила только 4861 км.

Период с 1956 г. до распада СССР

Этот период характеризуется началом интенсивного строительства газопроводов.

В 1956 году - на год ранее запланированного срока - введен в эксплуатацию газопровод Ставрополь-Москва (1-ая линия), что позволило существенно увеличить поставки газа в столицу, также организовать поставку газа по отводам городов Ростов, Таганрог и т.д. В тот же период от новых месторождений были заложены трубопроводы Ишимбай-Магнитогорск, Шкапово-Ишимбай, Казань-Горький, Саратов-Вольск, Муханово-Куйбышев, Серпухов-Ленинград, и ряд других.

Если в прошлые годы в нашей стране происходило строительство отдельных газопроводов, соединяющих газовые месторождения с промышленными центрами, то к началу 60-х годов начали формировать систему газопроводов. Таким образом, газопровод Краснодар-Ростов-Серпухов диаметром 820-1020 мм и длиной 1458 км, совместно с первой и второй полосы газопровода Ставрополь-Москва сформировала мощную газотранспортную систему в Северный Кавказ-Центр.

В 1963-1966 годах была построена двухниточная газопроводная система Бухара-Урал диаметром 1020 мм. первая линия была проложена от газового месторождения Газли до Челябинска и имела дли1967 км, 2-ая - от Газли до Свердловска - 2163 км. По отводу от этой системы, построенной в 1966 году, природный газ пришел в Уфу.