K005285 Дипломная работа Теоретические аспекты исследования экономической безопасности транспортного предприятия

СОДЕРЖАНИЕ

Введение                                                                                                                       3

1 Теоретические аспекты исследования экономической безопасности

транспортного  предприятия                                                                                      5

1.1 Экономическая безопасность транспортного  предприятия: понятие,

сущность                                                                                                                      5

1.2 Факторы и условия обеспечения экономической безопасности

транспортного  предприятия                                                                                    16

2 Оценка уровня и направления укрепления экономической безопасности

транспортного  предприятия (на примере ООО «Транспортная  компания

 «ВИКОС»»)                                                                                                               28

2.1  Анализ  деятельности предприятия ООО «Транспортная  компания

«ВИКОС»»                                                                                                                 28

2.2  Оценка уровня экономической безопасности транспортного  предприятия

ООО «Транспортная  компания  «ВИКОС»»                                                         36

2.3  Направления укрепления экономической безопасности транспортной

компании ООО «ВИКОС»                                                                                        58

3  Правовой режим обеспечения экономической безопасности   организации

ООО  «ВИКОС»                                                                                                         71

3.1 Правовая характеристика обеспечения экономической безопасности

ООО «ВИКОС»                                                                                                          71

3.2 Проблемы и пути правового  обеспечения экономической безопасности

ООО «ВИКОС»                                                                                                          76

Заключение                                                                                                                 82

Список использованных источников                                                                       85

Приложения                                                                                                                89

ВВЕДЕНИЕ

Роль транспорта заключается не только в перевозке грузов и пассажиров - он служит своего рода двигателем экономики. С помощью транспорта устанавливаются связи между регионами государства и между странами. Он способствует развитию различных ветвей науки и появлению новых.

Правильно продуманные способы доставки грузов и пассажиров, способы складирования и хорошо сконструированные терминалы способствуют улучшению показателей работы транспорта и предприятий, к которым они прикреплены.

В настоящее время автомобильный транспорт работает с низкой эффективностью, без должной координации и взаимодействия при перевозках грузов и пассажиров; в недостаточной степени обеспечивается безопасность движения транспортных средств.

При современной тенденции создания логистических цепей, автотранспорту отводится роль связующего звена всей системы. Бурно развивающиеся продажи через Интернет приводят к усилению роли транспорта при доставке товаров. Транспорт незаменим при перемещении людей и товаров. Стратегическое значение автомобильного транспорта для экономики  обуславливает необходимость консолидации усилий ученых и практиков в создании благоприятных условий для поддержания экономической безопасности автотранспортных предприятий.

Вопросам оптимизации работы автомобильного  транспорта, снижения затрат времени и средств, связанных с перевозкой, неблагоприятного воздействия подвижного состава на окружающую среду, повышения безопасности движения не уделяется должного внимания.

Таким образом, вопросы  экономической безопасности транспортного  предприятия продолжают оставаться  актуальными.

Цель работы состоит в исследовании экономической безопасности предприятия и разработке практических рекомендаций по обеспечению экономической безопасности транспортного предприятия.

В  работе  поставлены  следующие  задачи:

1.Изучить теоретические аспекты экономической  безопасности.

2.Оценить экономическую безопасность  транспортного  предприятия  ООО  «Викос».

3.Выявить  возможности повышения  уровня  экономической безопасности предприятия.

4. Разработать мероприятия  по  нейтрализации угроз  экономической  безопасности.

Объект исследования –  ООО «Транспортная  компания  «ВИКОС»».

Предмет исследования – состояние экономической безопасности предприятия.

Теоретическую основу исследования составили труды таких ученых, как Л.И. Абалкин, Ю.И. Аболенцев, СЮ. Глазьев, В.К. Сенчагов, В.Ф. Солтаганов  и др., в области развития теории экономической безопасности.

Информационной базой послужили обзоры научной литературы, аналитических материалов периодической печати, сборники научных трудов, материалы  сети Интернет, данные Госкомстата, Минтранса РФ, нормативно – правовые  акты  российского  законодательства, статистические данные предприятия, бухгалтерская  отчетность ООО «Викос», а также интернет-ресурсы.

Практическая значимость работы определяется возможностью использования изложенных в ней предложений и рекомендаций для эффективного функционирования и стратегического развития ООО «Викос  » и малых предприятий аналогичной отрасли.

Структурно работа состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованных источников и приложений.

1   ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО  ПРЕДПРИЯТИЯ

1.1  ЭКОНОМИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО  ПРЕДПРИЯТИЯ: ПОНЯТИЕ, СУЩНОСТЬ

Экономическое благополучие любого предприятия основано на трех составляющих: развитие, прибыль, защищенность производства от различных проявлений внешнего и внутреннего происхождения, воздействующих на потенциал предприятия, т. е. безопасности. Обеспечение безопасности необходимо для любых организаций, независимо от форм их собственности, Различие состоит лишь в  средствах и методах.

Рассмотрим отраслевые особенности обеспечения экономической безопасности в сфере транспорта.

Транспорту свойственны некоторые особенности, отличающие его от других отраслей народного хозяйства. Транспорт участвует в производственном процессе любого предприятия. Перевозя сырье, полуфабрикаты, готовую продукцию, являясь обязательным условием общественного производства.

Он также активно воздействует на весь процесс рассмотренного воспроизводства, на формирование и потребление запасов продукции на производстве и в сфере производства. При этом транспорт объединяет в единое целое все отрасли национальной экономики, регионы страны, служит общим условием их развития и функционирования, а так же играет важную роль в размещении производственных сил (производства). Кроме того, он является единым средством, обеспечивающим циркуляцию товаров путем их перемещения, и как бы продолжает процесс производства, доставляя товар в сферу потребления для реализации.

Транспорт является одной из отраслей экономической инфраструктуры, которая, кроме всех видов магистрального транспорта, включает в себя энергетику, связь, коммунальное хозяйство (водоснабжение, канализацию, удаление твердых отходов), а также такие инженерные сооружения, как плотины, сети ирригационных и дренажных каналов. Уровень развития транспорта в стране в определенной мере определяет уровень развития ее цивилизации. Поэтому недооценка значения транспорта в государстве может весьма отрицательно сказаться на экономике страны.

Непосредственно с транспортом связана работа многих отраслей народного хозяйства: машиностроения (автомобиле-, локомотиво-, вагоно-, судо- и авиастроения), топливоэнергетики, металлургии и др. Транспорт ежегодно потребляет примерно 18% дизельного топлива, 6% электроэнергии, 10% лесоматериалов, 4% черных металлов.

Транспорт способен существенно влиять на экономический рост, расширение торговли, повышение уровня жизни. Он способствует повышению производительности труда, сокращая время доставки грузов или проезда до места работы.

Темпы развития транспорта должны соответствовать экономическому росту. По данным зарубежных исследователей, рост валового внутреннего продукта в большинстве стран мира сопровождается пропорциональным увеличением стоимости основных фондов транспорта. Таким образом, по мере развития экономики страны транспортная отрасль должна изменяться в соответствии с динамикой спроса на транспортные услуги. Существует и обратная взаимосвязь, т. е. транспорт оказывает воздействие на экономическое развитие, являясь если не двигателем, то, по крайней мере, «колесами» экономической активности.

Для  транспортной  отрасли  в целом характерна следующая особенность.

При оказании услуг в сфере транспорта (происходит перемещение товарно-материальных ценностей или пассажиров, но спустя некоторое время после транспортировки факт оказания услуг или же их объем также трудно определить. Поэтому транспорт является отраслью с достаточно легким получением выгоды.

На транспорте основными угрозами являются осуществление неучтенных услуг, а также списание товарно-материальных ценностей и иных ресурсов (ГСМ, электроэнергия, ремонт, запчасти) сверх обусловленных производственной необходимостью. В добавление к ним в зависимости от вида транспорта добавляются специфические угрозы.

Безопасность  предприятия – это состояние его правовых, экономических и производственных отношений, материальных, интеллектуальных и информационных ресурсов, которое выражает способность предприятия к стабильному функционированию и научно-техническому прогрессу как основе эффективной финансово-коммерческой деятельности и условию реализации важнейших социальных интересов трудовых коллективов дочерних структур и акционерного общества в целом. [16, с. 54]

Целями обеспечения безопасности предприятия  выступают:

- выполнение производственных программ, достижение требуемого качества продукции, развитие производительных сил предприятия на передовой научно-технической базе, активная инвестиционная политика;

- защита законных прав и интересов предприятия, всех его дочерних компаний, трудовых коллективов и работников во взаимоотношениях с государственными органами, российскими и зарубежными партнерами и конкурентами; [14, с. 32]

- устойчивость порядка внутреннего управления;

- сохранение и приумножение собственности предприятия, ее рациональное и эффективное использование в решении производственных задач и удовлетворения потребностей трудовых коллективов предприятия;

- повышение конкурентоспособности производимых товаров и услуг, создание благоприятной рыночной конъюнктуры для их реализации в условиях конкуренции на внутреннем и мировом рынках, рост прибылей предприятия;

- достижение внутренней и внешней стабильности предприятия, надежности кооперативных связей и недопущение односторонней зависимости от случайных и недобросовестных партнеров;

- укрепление дисциплины труда и его производительности, формирование стимулов и условий повышения творческой активности сотрудников и трудовых коллективов предприятия;

- максимально полное информационное обеспечение экономической, производственной и научно-технической деятельности предприятия, сохранение коммерческих и государственных секретов, охрана прав на интеллектуальную собственность предприятия, включая право на пресечение недобросовестной конкуренции. [14, с.33]

Объектами  безопасности  могут  являться: [29, с. 45]

- те или иные части предприятия, например, различные структурные подразделения или группы сотрудников либо владельцев акций предприятия и т.п.;

- те или иные виды ресурсов или имущества, например, основные или оборотные фонды предприятия,

- качественные характеристики ресурсов или имущества, например, возраст основных фондов, показатели качества окружающей предприятие среды;

- отдельные виды деятельности и процессы, например, обновление основных фондов, формирование портфеля инвестиционных проектов, диверсификация производственной программы;

- качественные характеристики упомянутых выше видов деятельности, такие как, например, скорость обновления основных фондов или темпы технологического развития.

Концепция безопасности предприятия – целостное и системное понимание, видение и представление путей устранения опасностей, которые грозят или будут грозить предприятию извне в силу того, что деятельность протекает в рамках более общих политических, экономических и социальных процессов, а также обнаружение способов ликвидации опасностей, которые угрожают предприятию изнутри в силу частных специфических внутриорганизационных процессов [15, с.114].

Концепция экономической безопасности – система взглядов и принципов, определяющих основные направления совершенствования деятельности по обеспечению экономической безопасности объекта защиты.

Следует признать, что категория экономической безопасности по-разному

трактуется в научной литературе. Первоначально обеспечение экономической безопасности рассматривалось, прежде  всего, как  защита  информации, чему  посвящены многие публикации  [21, 25, 27].

В дальнейшем значение категории было значительно расширено. Так, например, по мнению В. Тамбовцева, «…под экономической безопасностью той или иной системы нужно понимать совокупность свойств состояния ее производственной  подсистемы, обеспечивающую возможность достижения целей всей системы» [29, с.9].

При определении понятия «экономическая безопасность» стало преобладать мнение, что его содержание отражает такое состояние предприятия, которое обеспечивает способность противостоять неблагоприятным внешним воздействиям. В этой связи экономическая безопасность предприятия стала рассматриваться намного шире — как возможность обеспечения его устойчивости в разнообразных, в том числе и в неблагоприятных условиях, которые складываются во внешней среде, вне зависимости от характера ее влияния на деятельность предприятия, масштаба и характера внутренних изменений.

Так, экономическая безопасность предприятия определена как «защищенность его деятельности от отрицательных влияний внешней среды, а также как способность быстро устранить разно вариантные угрозы или приспособиться к существующим условиям, которые не сказываются отрицательно на его деятельности» [27, с. 48].

Такой же точки зрения придерживается В. Забродский, который трактует экономическую безопасность как «количественную и качественную характеристику свойств фирмы, отражающую способность «самовыживания» и развития в условиях возникновения внешней и внутренней экономической угрозы» [25,с.35]. В соответствии с точкой зрения В. Забродского, экономическая безопасность фирмы определяется совокупностью факторов, отражающих независимость, устойчивость, возможности роста, обеспечения экономических интересов и т.д. Аналогично мнение В. Шлыкова [21], который рассматривает экономическую безопасность предприятия как «...состояние защищенности жизненно важных интересов предприятия от реальных и потенциальных источников опасности или экономических угроз» [21, с. 33].        

 Следует отметить, что при подходе, предложенном В. Шлыковым к определению сущности экономической безопасности предприятия, теряется видение перспектив его развития, поскольку он отличается синонимичностью с понятием адаптации предприятий, с чем вряд ли можно согласиться.

Кроме того, не совсем ясно, каким образом предприятие может защитить свою деятельность от отрицательного влияния внешней среды. Используя слово «угроза», авторы чаще всего не дают его определения, за исключением, пожалуй, В. Тамбовцева, который понятие «угроза» рассматривает как «такие изменения во внешней или внутренней среде, которые приводят к нежелательным изменениям предмета безопасности (предприятия)» [29, с. 64] и приводит классификацию угроз. Вероятно, предполагается самоочевидность обозначения грозящей предприятию опасности.

Кроме того, попытка определить экономическую безопасность предприятия в подобном аспекте страдает механистичностью, так как создает видимость, что предприятие и угрозы его деятельности и существованию являются разрозненными явлениями, не связанными между собой по своей природе. На самом же деле угрозы деятельности предприятия возникают в той же среде, в которой функционирует и само предприятие. Еще меньше ясности в таком термине, как «защищенность» предприятия. Совершенно неясны ее конкретные формы, критерии и результаты.

Несколько иное понимание экономической безопасности предприятия приводит В. Тамбовцев, определяя ее как состояние предприятия, которое означает, что вероятность нежелательного изменения каких-либо качеств, параметров принадлежащего ему имущества и затрагивающей его внешней среды невелика (меньше определенного предела).

В зависимости от того, какое сочетание параметров жизнедеятельности предприятия является для него желательным, будет меняться и конкретное наполнение понятия «нежелательные изменения». В общем случае к ним относятся те, которые отдаляют предприятие от его желаемого состояния.

Приведенное понимание экономической безопасности предприятия предполагает и практически основывается на признании возможности стабильности внешней среды, с чем нельзя согласиться, поскольку именно изменчивость внешней среды следует рассматривать как ее постоянное состояние, а ее постоянство в течение некоторого времени – как временное состояние. Кроме того, в практической деятельности предприятий весьма затруднительно определить вероятность нежелательных изменений, которые еще необходимо четко сформулировать.

Экономическая безопасность предприятия – состояние динамической устойчивости юридических, производственных отношений и организационных связей предприятия, материальных и интеллектуальных ресурсов, при котором гарантируется стабильность его функционирования, финансово-коммерческий успех, прогрессивное научно-техническое и социальное развитие.

Под экономической безопасностью предприятия понимают состояние экономической защищенности жизненно важных интересов предприятия от внутренних и внешних угроз (источников опасности). Этого можно достичь путем реализации комплекса мер, позволяющим юридическим и физическим лицам успешно осуществлять свою деятельность в условиях возникновения стихийных бедствий, катастроф, а также при незаконных действиях конкурентов и преступных групп. К таким мерам можно отнести общеправовые, административные, организационно-управленческие, инженерно-технические, воспитательные, специальные и другие. Комплексное применение мер безопасности помогает хозяйствующему субъекту оградить себя от воздействия недобросовестных конкурентов и уменьшить риск при возникновении стихийных бедствий. [32]

В этом определении следует особо отметить три момента:

- состояние защищенности носит динамический характер;

- угроза, исходящая изнутри предприятия (фирмы), не менее опасна, чем извне;

- система экономической безопасности предприятия может соприкасаться и даже взаимодействовать на правовой основе с государственной системой обеспечения безопасности.

Отдельно хотелось бы сказать о подходах к экономической безопасности предприятия, которые можно назвать узкофункциональными. Речь идет о рассмотрении экономической безопасности предприятия с позиции отдельного аспекта его деятельности. Так, высказывается мнение, что важнейшим направлением формирования системы экономической безопасности, в том числе и предприятий, является создание действенного механизма финансовой безопасности. [23, c.87]

Обосновывается, что учет является одной из основных функций управления, направленной на обеспечение экономической безопасности предприятия, и именно учет исключает возможность прямых хищений без установленных законом последствий, создает информационные условия для осуществления контроля целесообразности и законности использования ресурсов в превентивном, текущем и следующем режимах и оказывает содействие предотвращению реализации угроз, которые снижают экономическую устойчивость предприятий.

Безусловно, разработка узкофункциональных направлений обеспечения экономической безопасности предприятия необходима, так как позволяет провести всесторонние и глубокие исследования выбранного аспекта деятельности предприятия, примером чему и являются работы [26, с. 14], и показать конкретные пути и способы обеспечения экономической безопасности предприятия в той или иной сфере его деятельности. Всем узкофункциональным подходам к обеспечению экономической безопасности предприятия присущ один, но, как представляется, очень серьезный недостаток.

Авторы этих подходов зачастую исходят из разного понимания экономической безопасности предприятия. В этом случае попытки каким-то образом объединить узкофункциональные направления обеспечения экономической безопасности предприятия заранее обречены на неудачу. Отсутствие единого понимания экономической безопасности предприятия может значительно снизить результативность узкофункционального подхода, хотя такой подход в целом ряде случаев может принести ощутимую пользу.

Анализ рассмотренных подходов к проблеме экономической безопасности предприятия позволяет сделать следующие выводы.

Экономическая безопасность предприятия складывается из нескольких функциональных составляющих, которые для каждого конкретного предприятия могут иметь различные приоритеты в зависимости от характера существующих угроз. Основным фактором, экономической безопасности являются устойчивые конкурентные преимущества, которые должны соответствовать стратегическим целям предприятия.

Представляется  необходимым выделить транспортную составляющую в качестве самостоятельного блока в системе национальной безопасности, а общую декомпозицию понятий, характеризующую экономическую безопасность на макроуровне, представить в виде схемы (рисунок  1).

Рисунок 1 - Транспортная составляющая в системе обеспечения национальной экономической безопасности

Автомобильный транспорт обеспечивает устойчивое развитие материального производства, повышение эффективности использования ресурсов, сокращение за счет транспортной составляющей удельных затрат в стоимости продукции, рост подвижности населения и решение других социальных задач. В то же время неразвитость транспортного сообщения приводит к существенным потерям в народном хозяйстве. По оценкам экспертов, общественный эффект от увеличения обеспеченности территорий железными и автомобильными дорогами в 8-10 раз превосходит эффект на транспорте.

Таким образом, экономическая безопасность автотранспортных предприятий напрямую зависит от адекватной государственной политики.

Взаимоотношения между субъектами транспортного рынка должны определяться экономико-финансовыми отношениями. Для этого необходимо создавать и совершенствовать стандарты корпоративного управления и экономико-технологические нормативы для эффективной и научно обоснованной реализации инновационных и структурных изменений на различных уровнях руководства отраслевой инфраструктуры.

Понятие «безопасность» широко используется практически во всех направлениях любой деятельности, оно прочно вошло в нашу жизнь.

В ранее действовавшем законе РФ «О безопасности» понятие «безопасность» определяется как состояние защищенности жизненно важных интересов. В частности экономическая безопасность предприятия (ЭБП) представляет собой состояние наиболее эффективного использования ресурсов для предотвращения угроз и обеспечения стабильного функционирования предприятия.

Однако в общественном сознании все еще сильны стереотипы, согласно которым данная область относится к сфере компетенции государства и специальных органов. Именно поэтому многими руководителями вопросы ЭБП относятся к не основной деятельности, не смотря на то что любое предприятие, являясь основным структурообразующим элементом экономики, выполняет не только производственную функцию, но и дает средства к существованию многих людей, т. е. несет социальную нагрузку и ответственность.

Угроза экономической безопасности может быть определена в конечном виде как некий ущерб, интегральный показатель которого характеризует степень снижения экономического потенциала за определенный промежуток времени.

Неотъемлемым элементом исследования экономической безопасности предприятия является выбор ее критерия. Под критерием экономической безопасности предприятия понимаются признак или сумма признаков, на основании которых может быть сделан вывод о том, находится ли предприятие в экономической безопасности или нет. Такой критерий должен не просто констатировать наличие экономической безопасности предприятия, а оценивать ее уровень.

В экономической литературе известен индикаторный подход, при котором уровень экономической безопасности определяется с помощью так называемых индикаторов. Индикаторы рассматриваются как пороговые значения показателей, характеризующих деятельность предприятия в различных функциональных областях, соответствующие определенному уровню экономической безопасности. Оценка экономической безопасности предприятия устанавливается по результатам сравнения  фактических показателей деятельности предприятия с индикаторами.

Применительно к специфике автотранспортных предприятий и в соответствии с фактическими и нормативными значениями технико-экономических показателей и величиной их отклонения от барьерных (пороговых) значений  различают 4 состояния предприятия (Таблица 1).

Таблица 1 – Характеристика состояний ЭБП  

Состояние  Характеристика

Нормальное  Индикаторы экономической безопасности находятся в пределах пороговых значений, а степень использования имеющегося потенциала близка к технически обоснованным нормативам загрузки оборудования и площадей

Продолжение таблицы 1

Состояние  Характеристика

Предкризисное  Переступается барьерное значение хотя бы одного из индикаторов экономической безопасности, а другие приблизились к некоторой окрестности своих барьерных значений и при этом не были утрачены технические и технологические возможности улучшения условий и результатов производства

Кризисное  Переступается барьерное значение большинства основных (по мнению экспертов) индикаторов экономической безопасности и появляются признаки необратимости спада производства и частичной утраты потенциала вследствие исчерпания технического ресурса оборудования и площадей, сокращения персонала

Критическое  Нарушаются все (или почти все) барьеры, отделяющие нормальное и кризисное состояния развития производства, а частичная утрата потенциала   становится неизбежной и неотвратимой

На сегодняшний день грамотный руководитель должен понимать, что от точной идентификации угроз, от правильного выбора измерителей их проявления зависит степень адекватности оценки экономической безопасности предприятия и комплекс необходимых мер по предупреждению и парированию опасности, соответствующих масштабу и характеру угроз.

Результатом обеспечения экономической безопасности предприятия является стабильность его функционирования, эффективность финансово-экономической деятельности и личная безопасность персонала.

1.2  ФАКТОРЫ И УСЛОВИЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО  ПРЕДПРИЯТИЯ