K003893 Дипломная работа Совершенствование системы управления запасами

Содержание

Введение 6

1. Теоретические основы логистики и управления запасами 8

1.1. Анализ теоретических аспектов основ логистики 8

1.2. Анализ основ логистики складирования  17

1.3. Углубленныйанализ теории управления запасами  23

2. АнализООО «Цифрал-Сервис Сибирь» и системы управления запасами 41

2.1. Анализ предприятия ООО «Цифрал-Сервис Сибирь» 41

2.2. Анализ системы управления запасами ООО «Цифрал-Сервис Сибирь» 44

3. Проведение мероприятий по совершенствованию системы управления запасами ООО «Цифрал-Сервис Сибирь» 58

Заключение 75

Список литературы 77

Введение

Рациональное управление материально-производственными запасами предприятия возможно лишь в случае наличия действенного механизма их оценки и анализа. В настоящее время предлагается множество методик, призванных способствовать решению проблемы управления материально-производственными запасами. В основе сложившихся методик лежат различные приемы экономического анализа, такие как использование абсолютных, относительных и средних величин; применение сравнения, группировки, индексного метода, метода цепных подстановок, балансового метода и др.

Тема данной работы – Совершенствование системы управления запасами ООО «Цифрал-Сервис Сибирь».

Исследование проводится на базе ООО «Цифрал-Сервис Сибирь».

Целью данной работы является анализ и совершенствование политики управления запасами ООО «Цифрал-Сервис Сибирь». Для достижения этой цели необходимо решить следующие задачи:

 провести анализ теоретических аспектов, касающихся управления запасами;

 провести анализ состояния запасов предприятия;

 проанализировать действующую на предприятии систему управления запасами;

 сформулировать рекомендации по усовершенствованию политики управления запасами на рассматриваемом предприятии.

Структура работы обусловлена решением  поставленных задач: в первой главе проводится анализ теоретических основ управления запасами; во второй главе проводится анализ управления запасами на предприятии; в третьей главе приводятся рекомендации по повышению эффективности управления запасами.

Предметом исследования являются запасы предприятия и сложившаяся на данный момент система управления ими.

Исследуемый период – 2013 – 2015 год.

Практическая значимость работы заключается в разработке конкретных мероприятий по формированию  политики управления запасами, которые могут быть использованы в деятельности предприятия.

1.Теоретические основы логистики и управления запасами

1.1.  Анализ теоретических аспектов основ логистики

Логистика – это наука планирования, управления и контроля материальными потоками (материально-производственными запасами, сырьем, незавершенным производством, готовой продукцией и т.д.) и сопутствующими им экономическим и информационным потоком, цель которой, снизить экономические издержки, не ухудшая качества продукции или услуг.

Логистику можно рассматривать как стратегическое управление материальными потоками в процессе снабжения, производства и сбыта. Она участвует в процессе закупки, перевозки, производства, складирования и распределения.

«В отечественной и зарубежной экономической литературе можно встретить более широкую трактовку понятия логистики, в которой объект управления не ограничивается материальным потоком. Сегодня к логистике относят управление людскими, энергетическими, финансовыми и иными потоками, имеющими место в экономических системах. Появились такие термины, как "банковская логистика"; "информационная логистика" и ряд других»[2].

Как система наука логистики устанавливает закономерности и причинно-следственные связи, которые присущи системе материалопотока, для определения наиболее эффективных методов управления материальными, экономическими и информационными потоками.

Объектами логистики являются:

 логистическая операция;

 звено;

 цепь;

 материальный поток;

 экономический поток;

 информационный поток;

 модель;

 функции.

Логистическая операция – это совокупность действий, направленных на управление материального, финансового и информационного потока. Она задается начальными условиями, ограничениями, параметрами внешней среды, альтернативами.

Логистическая цепь – это упорядоченная последовательность юридических и физических лиц от поставщика до покупателя, которые осуществляют логистические операции.

Логистическая система – это совокупность множества логистических операций и цепи с обратной связью, имеющих развитые связи с внешней средой, направленная на эффективное управление потоками. В качестве логистической системы можно рассматривать: промышленные, торговые предприятия, территориально-производственные комплексы, а также структуру экономики страны.

Цель логистической системы – доставка материалов в нужное место, оптимальным маршрутом, в нужном количестве, при минимальных издержках.

Логистическая функция – это множество операций, направленных на выполнение целей логистической системы. К ней могут относиться:

 закупки;

 снабжение;

 транспортировка;

 складирование;

 хранение;

 производство;

 распределение;

 сбыт.

Материальный поток – это совокупность вещественных объектов, необходимых предприятию для того, чтобы обеспечивать свою деятельность, подвергаемая логистическим операциям. Измеряется объемными, количественными, показателями, а также частотой и ритмичностью.

Информационный поток – это совокупность связей внутри логистической системе, а также между ней и внешней средой и поступающей по этим связям информации, необходимых для управления и контроля логистической системой. Информационный поток осуществляется в форме документооборота и электронных документов, характеризуется объемом, периодичностью, направлением, а также скоростью передачи. Информационные потоки делятся на следующие виды:

 горизонтальные и вертикальные;

 внутренние и внешние;

 входные и выходные.

Финансовый поток (в логистике) – это совокупность денежных средств, необходимых для осуществления логистических операций и поддержания функциональности логистической системы. Частично совпадает с производственными, транспортными издержками, издержками на хранение, на организацию заказов, тарными издержками и т.д[12].

Применение той или иной логистической системы на предприятии зависит от специфики его деятельности. Логистическая система – это совокупность функций, направленных на выполнение основных задач логистики.

Основные системы и модели в логистике:

1. MPS;

2. MRP;

3. CRP;

4. MRP II;

5. ERP;

6. CSRP;

7. CIM;

8. FIFO;

9. LIFO;

10. Модель Харриса-Уилсона (EOQ), а также ее модификации и  т.д.

Для каждой логистической сферы существуют свои модели, которые выбираются с учетом специфики предприятия.

В компании может быть свой логистический отдел, отвечающий за управление материальными потоками, а также они могут пользоваться услугами специализирующихся в логистической отрасли компаний. Многие современные организации практикуют аутсорсинг. Аутсорсинг – это передача некоторых бизнес-процессов другой организации на основе заключенного договора. В зависимости от уровня привлечения других организаций различают различные системы:

 1PL – все операции производит грузовладелец;

 2PL – оказание традиционных услуг по транспортировке товара и управлению складскими помещениями;

 3PL – расширенный стандартный перечень услуг, включающий складирование, перегрузку, обработку груза, подготовка импортной/экспертной и таможенной документации, а также дополнительные услуги со значительной добавленной стоимостью;

 4PL – управление всеми компонентами, вовлеченными в цепь поставок;

 5PL – управление всеми компонентами, составляющими единую цепь поставок с помощью различных средств информации.

Наиболее распространенными являются 3PL, 4PL и 5PL провайдеры, когда вся цепь поставок управляется и контролируется высококвалифицированными специалистами.

На сегодняшний день существует множество областей логистики, каждая из них отвечает за определенные функции, но вместе они составляют единую логистическую систему. Основными областями являются:

 логистика снабжения;

 логистика запасов;

 производственная логистика;

 складская логистика;

 сбытовая логистика;

 транспортная логистика;

 информационная логистика.

Логистика снабжения отвечает за работу с поставщиками, закупку материальных ресурсов с минимальными экономическими затратами, наивысшим качеством и в кратчайшие сроки, при отсутствии логистики запасов определяет необходимый размер заказа. Существует два способа пополнения запасов: оперативный и традиционный. Оперативный способ – поставки осуществляются по мере необходимости в товаре. Традиционный способ подразумевает поставку необходимого количества запасов в один день[1].

Логистика запасов определяет номенклатуры закупаемых и производимых материалов, а также необходимых размеров заказа. Управляет процессами размещения запасами на всем пути следования (от поставщика до конечного потребителя).

Производственная логистика отвечает за эффективное функционирование предприятия и продвижение запасов от поступления их на предприятие до готовой продукции.

Складская логистика осуществляет эффективное управление складскими процессами: приемки-отправки, складирования, хранения, обработки и отгрузки. При управлении складскими процессами используются методики FIFO, LIFO и FEFO.

Сбытовая логистика служит для эффективного распределения готовой продукции с минимальными затратами и за как можно меньший срок оптовым и розничным торговцам, а также потребителям.

Транспортная логистика – это система эффективной организации по перемещению материального потока  из одной точки в другую наиболее оптимальным маршрутом точно в срок с минимальными затратами.

Информационная логистика осуществляет эффективную организацию информации, сопутствующей материалопотоку, а также распределение информации между цифровыми и традиционными носителями.

Любая промышленная компания, производящая товары, оказывает услуги послепродажного обслуживания (гарантия, сервис). В связи с этим, существуют два термина, отражающие ее деятельность: логистика цепи сбыта и логистика сервиса[13].

Логистика цепи сбыта – это совокупность операций по складированию, хранению, образованию запасов готовой продукции, а также распределению и транспортировке оптовым и розничным торговцам или потребителю.

Логистика цепи сбыта один из ключевых элементов в производственном процессе и в процессе распределения готовой продукции.

Логистика сервиса – это совокупность логистических операций, направленных на осуществление сервиса. Логистика сервиса оказывает существенное влияние на конкурентоспособность организации. Может быть организована сервисная структура, с целью постоянной координации и удовлетворения требований потребителя. Эффективность логистического сервиса определяется степенью удовлетворенности требований клиента. Как правило, для производственных предприятий, логистика сервиса незначительно влияет на конкурентоспособность и прибыль фирмы. Сравнительная характеристика логистики цепи снабжения и логистики сервиса в таблице 1.1.

Таблица 1.1

Сравнительная характеристика логистики цепи снабжения и логистики сервиса

Логистика цепи снабжения Логистика сервиса

Прогнозирование продаж Прогнозирование услуг

Определение источников сырья и материалов Установление потенциальных клиентов и партнеров

Планирование и организация производство Организация работы персонала и оборудования

Доставка материалов Сбор информации

Управление запасами Обработка информации

Хранение сырья и материалов Обучение персонала

Обработка заказов различных потребителей Определение требований потенциальных клиентов

Выбор рациональной системы распределения Формирование сети каналов услуг

Складирование товаров Хранение информации

Контроль распределения Контроль коммуникаций

Осуществление транспортных перевозок Планирование и регламентация времени

Формирование приемлемой цены продукции Формирование приемлемой стоимости услуг

Ключевым отличием материальных товаров от услуги является то, что услуга – это некое нематериальное действие. Материальные ресурсы в форме готовой продукции, полуфабрикатов, сырья, могут потребляться. Услуга же нуждается в источнике выполнения работ, т.е. объекте, с которым необходимо произвести какие-либо действия (человек, техническое устройство и другие вещественные объекты). Они не имеют технических характеристик, оценка их качества может быть произведена по результату выполнения.

Сервисные услуги подразделяются:

 инструментам работ (с использованием технических средств или иных предметов труда);

 наличию потребителя (обязательное присутствие или его отсутствие);

 потребителю (юридические или физические лица).

Одной из подзадач логистики является выбор транспортного средства. Перевозки могут осуществляться железнодорожным транспортом, автомобильным, авиатранспортом, водным, а также трубопроводным. От способа осуществления перевозки зависит способы складирования и хранения материальных ресурсов (порты, региональные центры, места продажи), а также системы распределения материальных ресурсов по мелким магазинам, управления материалодвижением, объем материалов, сырья, запасных частей на складах различных классов. Все эти варианты ставят перед производителем и транспортной компанией определенные условия и ограничения[5].

Согласно цели логистики на каждом из этапов (складирование, хранение, транспортировка, производство, сбыт, снабжение) должна производиться минимизация затрат. Для минимизации затрат необходимо произвести учет всей совокупности информационного потока (нормативного, справочного, оперативного и аналитического), которая обеспечит решение поставленных задач при помощи ЭВМ и программного обеспечения.

Инфраструктура в сфере экономики, развивающегося довольно значительными темпами, в свою очередь порождает новые задачи и проблемы, требующие решения при минимальных издержках на всех уровнях товародвижения. Поэтому возникло целое научное направление логистики, включающее макрологистику и микрологистику.

Макрологистика – это логистическая подсистема, состоящая из совокупности микрологистических подсистем, охватывающая множество предприятий, расположенных в разных районах, регионах страны или разных странах. Цели макрологистических подсистем могут быть любыми, в том числе не связанными с получением прибыли (политические, социальные, экологические). Макрологистические подсистемы различают:

1. по административно-территориальному признаку (районные, межрайонные, городские, областные, региональные, республиканские и межреспубликанские);

2. по объективно-функциональному (межотраслевые, ведомственные, отраслевые, межведомственные, военные).

Микрологистика – это логистическая подсистема, связанная с конкретным предприятием и контролирующая потоки снабжения, производства, сбыта, является структурным составляющим макрологистической подсистемы. В зависимости от целей микрологистической системы и степени ее охвата, различают:

 внутрипроизводственные микрологистические подсистемы (снижение запасов, уменьшение длительности производственного цикла, управление материальными запасами, оптимизация работы технологического транспорта);

 внешние микрологистические подсистемы, связанные с управлением материальным потоком вне производства (снабженческие и распределительные задачи, складирование, грузопереработка);

 интегрированные микрологистические подсистемы – совокупность внутрипроизводственных и внешних микрологистических подсистем.

 Логистику можно рассматривать как математическую логику, которая имеет множество направлений, задачи которой реализуются в областях экономики, техники, хозяйствования и маркетинга.

В каждом звене логистики существуют разработанные нормы, программы, положения и стандарты для транспортировки погрузки-отгрузки, отправки, приемки, складирования, хранения, производства и распределения. Эти нормы существуют для каждого звена в логистической системе: поставщика, посредника, предприятия, оптового или розничного торговца[14].

Можно сказать, что логистика в настоящее время выступает и как наука, и как практика, охватывающая все сферы деятельности в производстве, товародвижении, распределении и потреблении продукции. Главной целью логистики является бесперебойное обеспечение возрастающих потребностей населения с минимальными затратами.

Для обеспечения прибыльности бизнеса любому предприятию (промышленному, коммерческому, оказывающему сервисные услуги) необходимо для начала определить следующие задачи:

 формирование цели;

 планирование и прогноз;

 формирование производственных мощностей и запасов;

 получение заказов и ответственности за их выполнение;

 функционирование оборудования и оборот запасов.

1.2.  Анализ основ логистики складирования

Успешное управление логистикой на предприятии требует тщательной координации движения и хранения материальных ресурсов, заинтересованности в разработке и промышленной упаковке материалов. Две эти области заслуживают особого внимания. Обработка материальных ресурсов, предшествующая операциям складирования и хранения, требует не только специального оборудования, но и значительных финансовых затрат. Например, глубокая заморозка продуктов питания, особый режим их хранения связаны с большими энергетическими затратами. Соответственно необходимы стратегические запасы материально-технических ресурсов, срок хранения которых исчисляется годами, средства на их сохранение и консервацию[15].

Также, как и обработка, упаковка требует значительных экономических (упаковочные материалы, тара), технических (специальное техническое оборудование), трудовых, а также финансовых затрат. Помимо этого, вид и тип упаковки (поддон, контейнер, рефрижератор) оказывают существенное влияние на дальнейшую транспортировку и складирование, а также погрузо-разгрузочные работы материалов. В зависимости от типа упаковки и габаритов груза, рассчитывается максимальное использование площади и высоты складских помещений, складское оборудование, количество персонала и т.д.

Складская логистика – это совокупность действий по проектированию, управлению и контролю складским хозяйством. Склад является одним из звеньев в логистической цепи. Задачи и функции логистики складирования зависят от расположения склада в логистической цепи[17].

Также определение логистики складирования можно трактовать как управление движением материальных ресурсов на территории складского хозяйства. Объектами логистики складирования являются товарно-материальный поток в процессе складирования, обработки, хранения и упаковки.

Склад – это специализированное сооружение, состоящее из некоторого числа взаимосвязанных элементов, выполняющее ряд функций связанных с накоплением, обработкой, упаковкой, хранением и распределением товаров и грузов между потребителями.

На складе существует три вида потоков: входящий, исходящий, внутренний.

Входящий поток включает в себе поступающие на склад материалы и грузы. Входящие грузы нуждаются в разгрузке, проверке их количества и качества, а также проверке и обработке сопроводительной документации. В случае недостачи груза или ухудшения его качества во время транспортировки дальнейшие действия производятся в соответствии с нормативными актами (инструкция о порядке приемки продукции производственно-технического назначения и товаров народного потребления по качеству/количеству).

Внутренний поток – это процессы перемещения материалов внутри склада, предполагает перемещение груза после поступления, сортировку, обработку груза, оформления складских документов и т.д.

Исходящий поток – это материалы и грузы, отправляющиеся со склада в следующее звено логистической цепи, предполагает комплектацию и упаковку груза, погрузку в транспортное средство, подготовку сопроводительных и грузовых документов.

Входящие на склад потоки преобразуются во внутренний, а тот в свою очередь в исходящие потоки (рисунок 1.1). В результате обработки грузов могут изменяться величина транспортных партий, состав, число наименований, упаковка, и многое другое.

Рисунок 1.1.Преобразование потоков склада

Логистический процесс на складе довольно сложен, так как требует согласования функций по снабжению запасами, их переработкой и распределением. В связи с чем, необходимо четко определить функции, выполняемые складской системой в системе логистики.

Контроль над поставками. Учет и контроль поступающих и отправленных со склада товаров, позволяет обеспечить ритмичность обработки грузов, сократить время хранения и повысить оборот склада. От эффективности выполнения данной функции зависит эффективное управление запасами.Разгрузка и приемка товаров включает в себя разгрузку товара, его обработку и обработку сопроводительной документации, а также проверку количества и качества поступившего товара.

Перемещение товара внутри склада включает в себя перемещение груза из зоны приемки в зону хранения или комплектации, далее груз отправляется в зону отправки, к местам погрузки груза. Все эти перемещения необходимо осуществляться с минимальной протяженностью в пространстве и времени.

Складирование и хранение – это процесс размещения и укладки груза на складе в зоне хранения. При размещении грузов необходимо наиболее рационально использовать объем склада, его высоту и площадь, а также учитывать особенности хранения конкретного товара[9].

Комплектация грузов предполагает подготовку заказа к транспортировке, с учетом заказа клиента, формирование оптимальных для отгрузки партий, а также получение заказов  отбор товаров.

Погрузка товаров – подготовка товаров к транспортировке, оформление сопроводительных и грузовых документов, а также погрузка груза в транспортное средство.

Определение оптимальной грузовой единицы – это определение оптимального размера, объема, веса, вида упаковки. Огромное внимание следует уделить выбору оптимального товароносителя (поддоны, ящики, паллеты, контейнеры). Минимальное количество операций при обработке груза является основным критерием.

Грузовая единица – это некоторое количество грузов, которое хранят, перемещают, погружают как единый груз.

Определение вида складирования – это выбор способа хранения товара, его размещения, а также выбора оборудования. Ключевыми факторами, которые влияют на выбор являются: технические характеристики складского помещения (площадь, высота потолков), товароноситель груза, условия хранения товара, объем партий груза, доступность товара (свободный доступ к товару) и т.д.