K003796 Дипломная работа Законы существования пиратского сообщества в бассейне Карибского моря в XVI-XVII веках

Содержание

Введение                                                                                                  4 - 7

Глава 1. Законы существования пиратского сообщества в бассейне             Карибского моря в XVI-XVII веках                                                               8 - 31

Глава 2. Участие пиратов в колониальном противостоянии

европейских держав в Вест-Индии в XVI-XVII веках                     32 - 63

Заключение                                                                                           64 - 65

Список источников и литературы                                                      66 - 67

Приложение. Самые известные пираты в истории Западной Европы XVI - XVII веков.

Введение

Слово «пирaт», или по-латински «pirata», произошло от греческого «peirates», - «человек, ищущий свое счастье на море». Пирaтство - это напaдение с целью огрaбления на корабли, которые принадлежат другим людям или компаниям. B русской «Bоенной энциклопедии» начала XX века пиратство определяется как «морской разбой, чинимый частными лицами, по частному почину и с корыстной целью против чужой собственности» . Считается, что пират - древнейшая «профессия», появившаяся много тысячелетий назад, практически одновременно с ремеслом мореплавателя.

  С развитием торговли распространялось и пиратство. Морской грабеж был выгодным занятием.

Пираты довольно часто нападали не только на корабли, но и на прибрежные селения. Морские разбойники не видели особой разницы, кого грабить, а с женщинами, стариками и детьми расправлялись так же жестоко, как с солдатами и матросами.

Пирaтский мир был удивительно многообразен и самобытен. Он не признавал государственных границ и носил международный характер.

На рубеже Средневековья и раннего Нового времени пиратская деятельность приобретает новые черты. Она становится одним из источников обогащения не только отдельных людей, но и государств в условиях начавшегося буржуазного развития Западной Европы.

Пиратство нередко поощрялось государством или влиятельными лицами. Поддержкой правительства пользовались корсары, каперы, приватиры. Объединяла же всех этих пиратов общая цель - грабеж торговых судов.

Пиратство - дело доходное. Правительства многих стран это понимали и не хотели делиться прибылью с владельцами судов. Так появились рейдеры. Рейдеров нанимали на службу, им выплачивалось жалованье. Все награбленное правительство оставляло себе. Если пираты и корсары редко топили корабли, предварительно не разграбив их, то для рейдеров главным было нанести убыток противнику. Их задача - уничтожить как можно больше вражеских кораблей.

Особенной чертой пиратства была его постоянная нацеленность на узаконение, придание морскому разбою характера разрешенного правительством промысла. В условиях постоянных военных столкновений всегда присутствовала необходимость в пиратах как в союзниках.

 Пиратский мир представляeт неоднозначную, противоречивую систему, которая разрослась по всему миру, проникла в самые отдаленные уголки земного шара и питалась богaтствами, даваемыми человеческой цивилизацией.

Цель дипломной работы - показать роль пиратства в процессе буржуазного развития стран Западной Европы в XVI–XVIIвеках как одного из важных факторов первоначального накопления капитала в Западной Европе.

Задачи работы - проанализировать кодекс пиратских «законов», регламентировавших поведение капитанов и команд на море и суше, ведение переговоров, дележ добычи - во-первых. Во-вторых, рассмотреть действия Англии, оспаривавшей испанское господство на море, борьбу англичан и французов в Карибском бассейне.

В разные эпохи и в разных странах пиратство имело, конечно, свои отличительные черты, не изучив досконально эти эпохи и страны, вряд ли можно до конца понять и само явление пиратства. К тому же, решив заняться историей пиратства, сразу же сталкиваешься с крайней скудностью документальных материалов, и прежде всего свидетельств, которые исходили бы от самих пиратов. Писание автобиографий и мемуаров не принадлежало к их излюбленным формам деятельности. И зачастую очень трудно воссоздать облик этих людей, представить себе жизнь пиратских общин .

Основным источником для написания работы стала книга А. Эксквемелина «Пираты Америки».

Александр Оливье Эксквемелин - автор книги «Пираты Америки», остается одной из таинственных фигур в мемуаристике XVII века. Первое издание его воспоминаний под названием «De Americaensche Zee-Roovers» вышло в амстердамской книгопечатне в 1678 году. Оно неоднократно издавалось в различных странах. Всего за восемь следующих лет книга Эксквемелина вышла в немeцком, испaнском, английских и

Также источником послужил кодекс пиратских «законов», регламентировавших поведение капитанов и команд на море и на суше, ведение переговоров, дележ добычи.

В исторической науке мало серьезных исследований об отдельных периодах пирaтства, а написать историю пиратства всех эпох чрезвычaйно сложно .

Основными исследователями мира пиратов являются Д.Н. Копелев,

Я. Маховский, В. Л. Григорян иВ. И. Дмитриев.

 Исследования Д. Н. Копелева  посвящены эпохе географических открытий и последующей борьбы за господство в Мировом океане и сочетают в себе научную точность, обилие информации и исторические подробности, ранее не известные русскоязычному читателю. Автор освещает проблемы европейской экспансии в Вест-Индии, выделяет наиболее характерные и типичные черты морского разбоя, систематизирует и классифицирует его как явление всемирной истории.

Книга Я. Маховского  включает публицистические очерки, освещающие историю пиратства с древнейших времен до наших дней. Автор  рассказывает о деятельности пиратов античного мира, пиратах Северных морей, корсаров Средиземноморского побережья и Карибского моря, а также о  пиратстве в современном мире.

В Л. Григорян в своей работе  анализирует причины возникновения пиратства и разбоя на море с античных времен до сегодняшнего дня, приводит обширный исторический материал о наиболее известных пиратах и каперах, дана правовая оценка пиратства .

Также много информации содержится в сети Internet.

Глава 1

Законы существования пиратского сообщества в бассейне Карибского моря в XVI-XVII веках

Жизнь пиратского сообщества - это сложное соединение социально-экономических, политических и психологических отношений. Каждый член экипажа привносил в общую атмосферу свой жизненный опыт, свое мировоззрение. Как правило, этот опыт предполагал негативную реакцию на цивилизованное законопослушное общество, с которым пираты, выходцы из недовольных своим существованием слоев, были в постоянном конфликте. Пиратство превратилось в некий конгломерат, который вбирал в себя потенциальных противников современного общества и жил идеей создать новый мир, мир равенства и справедливости.

«Трудовое» ядро команды составлял слой  выходцев из самых низших слоев общества. В своем прошлом они были портовыми рабочими, демобилизованными матросами, недавними приватирами, рыбаками. Рядом с ними оказывалось множество людей, чья судьба была жестоко покалечена современным обществом. Параллельно с миром «затравленных» и «выброшенных», пиратский корабль принимал и многочисленных представителей «скрывающегося общества» - уголовников, воров, дезертиров с военных и торговых судов.  Пиратский промысел давал надежду разбогатеть, выйти в люди, вести жизнь «богатого», со всеми ее радостями, или вкупе с такими же неудачниками найти идеал справедливости.

Пиратский мир олицетворял живую картину всего, что видели в прежней жизни люди, вступающие на борт разбойничьего корабля. Выросшие в атмосфере побоев и лишений, вынужденные смиряться с попранием собственного достоинства, они устремлялись в новую жизнь с исступленным желанием реализовать ущемленное самолюбие и ощутить себя свободными.

Пиратство предоставляло возможность найти выход сдерживаемой жизненной энергии и проявить себя. Когда разбойники захватывали торговое судно, на его борту разворачивалась сцена, являющая собой кульминацию социальной конфронтации общества. Захваченным морякам предлагалось порвать со старой жизнью.

Деспотизм и жестокость капитанов военных и торговых кораблей, зажимавших команды в тиски бесчеловечной дисциплины, превращали корабельную жизнь в страшное испытание. На кораблях царила строжайшая, порой зверская дисциплина, уничтожавшая все попытки возмущения. Широко практиковались публичные порки, килевание, заковывание в кандалы. Скотское обращение с людьми, невыносимые условия труда и быта превращали суда того времени в плавучие тюрьмы . Запертые в тесных помещениях - «клетках», питающиеся отвратительной, грубо приготовленной, лишенной вкуса и витаминов пищей, подверженные частым эпидемиям цинги, изможденные тяжелым физическим трудом, окруженные грубыми раздражительными коллегами, матросы проводили долгие месяцы в длительных рейсах, не видя ничего, кроме моря. В недолгие дни пребывания на суше они захлебывались в алкогольном угаре, а потом все повторялось. Эти люди рано превращались в развалины, а когда физические силы их покидали, остро ощущали свою ненужность. Стоит ли удивляться, что пиратский мир сочетал примитивное мышление необразованных людей с атмосферой духовной грубости, забитости и унылой серости бесцветного существования.

Духовную aтмосферу пиратского экипaжа питaло беспрeдельное желание грaбителей пожить с размахом, так весело и насыщенно, как им никогда не удавалось в той, старой жизни. Неудивительно, что бытовые порядки на какой-нибудь пирaтской баркe не шли ни в какое сравнение с обстановкой на военном корабле или торговом судне и были неизмеримо менее тягостными. Более калорийная и разнообразная пища, отсутствие многих ограничений, меньшее время, отведенное на собственно морскую службу, странные и нелепые, с пoзиции современного человека, увлечения и другие послабления делали пиратство притягательным. Вступив на путь свободной жизни, пираты, каждый на свой лад, пытались себя проявить.

Пeрвым - возможно, наиболее характерным в бытовом плане - вызовом, который бросали пираты обществу, была их одежда. Пираты были крайне требовательны к своему гардеробу и с маниакальной настойчивостью людей, лишенных и тени художественного вкуса, подбирали себе яркое разноцветное платье, обвешивлись сверкающими драгоценностями. Если кто-нибудь из разбойников умирал во время плавания, его гардероб тут же распродавался с аукциона .

Пираты ликовали, ощущая себя «допущенными», сопричастными к радостям мира, и это чувство побуждало их не только к «творческому» переосмыслению моды. Созиданием отмечены многие сферы их деятельности. Наполненная событиями, бурная жизнь, импровизаторство и свобода превращали пиратский экипаж в сгусток творческой силы. В этой атмосфере постоянного брожения идей рождались новаторские, грандиозные проекты организации своего микромира и переустройства общества в целом.

Создание пиратского мира и обоснования его принципов было результатом деятельности людей, вышедших из низов. Они были искренне охвачены «добросовестным желанием» всех обитателей трущоб и нижних палуб разделить ответственность богатства между всеми членами общества. Поэтому духовным стержнем экономического устройства пиратского микрокосма был эгалитаризм (от фр. «egalite» - «равенство»). В его основе заложена идея всеобщего равенства, основанного на уравнительном принципе распределения имущества. Не обременяя себя философскими размышлениями, члены пиратских команд, как радикально мыслящая группа общества, объявили безграничную войну богачам.

Нет ничего странного в том, что характерным «обрядом» пиратской группы стало принятие клятвы, в числе прочих положений объявлявшей беспощадную войну всем богачам мира.

Пиратский эгалитаризм был узаконен на корабле и являлся «эффективной» силой, объединяющей весь коллектив.

Пиратский коллектив представлял собой сравнительно немногочисленное сообщество людей, каждый из которых был всегда на виду. Утаить что-либо от своих «коллег» было крайне трудным делом. В практике разбойничьей жизни есть наглядные примеры того, как грабители предохранялись от присвоения незаконной добычи и воровства в своей среде. Во время похода Моргана на Панаму была проведена следующая очистительная акция. Все флибустьеры собрались на сход. Каждый дал клятву, что ничего не скрыл от остальных. После этого все разделись. Бросив одежду перед собой, флибустьеры терпеливо ждали, пока доверенные от каждого отряда перетряхивали их платье. Той же участи подвергся сам Морган и все командиры пиратских кораблей  .

Пиратский кодекс чести - свод законов пиратов, который должен исполнять каждый, подписавший соглашение. Свои кодексы были написаны Генри Морганом, Джорджем Лаутером, Бартоломео Португальским, Бартоломью Робертсом и другими капитанами.

Вот обобщённое содержание всех этих кодексов:

1. Каждый Настоящий Пират должен гордиться своим громким именем.

2. Для пирата существует единственный закон - Пиратский кодекс чести.

3. Для пирата существует единственная семья - Пиратское братство.

4. Для пирата существует единственный дом - пиратский корабль.

5. Для пирата существует единственный образец подражания - его великие предшественники.

6. Жизнь пирата - непрерывная цепь сражений.

7. Самые страшные преступления для истинного пирата - это предательство и трусость.

8. Пират должен быть всегда готов рисковать своей жизнью.

9. Каждый пират должен быть отчаянным и смелым, трусость в бою наказываться.

10. Каждый пират обязан подчиняться старшим по рангу.

11. Пистолеты, сабли и остальное оружие должны содержаться в чистоте и полной готовности.

12. Пирату запрещается использовать на корабле нецензурные выражения.

13. Для выражения своих мыслей и чувств пират может использовать слова из пиратского жаргона, разрешённые на корабле.

14. Если любой из членов команды будет уличён в воровстве или нечестной игре, он должен быть наказан.

15. Женщинам разрешается становиться пиратками только в том случае, если они не уступают мужчинам в следующих качествах: решительности, смелости и силе воли.

16. Когда пират проходит определённое количество сражений, получает достаточный опыт и навыки, его повышают в звании, согласно Пиратскому рангу.

17. Чёрная метка – знак наказания, клеймо на репутации пирата за несоблюдение кодекса.

Наказания за несоблюдение пиратского кодекса

Одна чёрная метка - запрет на участие в битвах на 3 дня.

Две чёрных метки – понижение в звании.

Три чёрных метки – высадка на необитаемом острове с бутылкой рома, пресной воды и заряженным пистолетом на неделю.

Четыре чёрных метки - смертная казнь одним из проверенных пиратских способов, в зависимости от серьёзности нарушений.  

В конце XVII века буканьеры пользовались письменной хартией (chartc-partie), в которой определялись условия службы, выплаты в случае ранения или смерти, доля трофеев. Такая хартия рассматривалась как официальный документ, который в случае конфликтов рассматривался в ямайкском суде . Благодарая возможностям сети Internet рассмотрим содержание хартии.

Часть первая.

Каждый из членов команды должен подчиняться условиям этого соглашения. Каждый имеет право на свою долю общей добычи. Капитан получает ее половину. Помощник, боцман, канонир и плотник получают все вместе четверть от общей добычи.

Часть вторая.

Если любой из команды проявит трусость, попытается утаить от других часть общей добычи или попытается убежать, команда  должна высадить виновного на необитаемый остров с бутылкой пороха, бутылкой рома, бутылкой пресной воды и заряженным пистолетом.

Часть третья.

Если любой из команды будет уличен в воровстве или нечестной игре, его высаживают на необитаемый остров только с  заряженным пистолетом.

Часть четвертая.

Если на необитаемом острове будет найден человек, моряк или пират, он должен подписать это соглашение, но только по согласию всей команды и капитана.

Часть пятая.

Если один из команды ударит другого, то обидчику полагается наказание в виде 40 ударов розгами.

Часть шестая.

Кто будет стрелять из пистолета, курить трубку или зажигать свечу у корабельных запасов пороха, наказывается 40 ударами розог.

Часть седьмая.

Любой, кто не будет содержать оружие в чистоте или не будет выполнять порученные корабельные работы, лишается своей части общей добычи, даже если это будет сам капитан.

Часть восьмая.

Если кто попытается завладеть женщиной без ее согласия, тот будет приговорен к смерти.

По части сокровищ

1. Каждый клянется ничего своевольно не брать себе и не утаивать.

2. Капитану отдается «корабельная доля»

3. Платится жалованье плотнику (от 100 до 150 пиастров)

4. Выделяется доля на продовольствие (200 пиастров)

5. Выделяется жалованье хирургу и выделяется доля на медикаменты (250 пиастров)

6. Возмещаются раны и увечья, выводящие из строя, в зависимости от тяжести увечья: за потерю правой руки - 600 пиастров, левой

руки или правой ноги - 500 пиастров, глаза или пальца - 100 пиастров и т. д.

7. Из остальной добычи пять или шесть частей отдается капитану, две - помощнику и прочему начальству, одна - рядовым матросам и

юнге.

8. Ничего не добыли - ничего не получили .

Правило белого флага.

Пираты имеют право торговать, обмениваться товарами или вести переговоры с другими пиратскими судами или свободными судами, но для этого нужно поднять белый флаг, чтобы корабль не был по ошибке атакован.

Дуэль капитанов на суше.

В случае каких-либо разногласий между капитанами кораблей, а так же офицерами могут проходить дуэли один-на-один. Дуэли проводятся как на стрелковом оружии, так и на холодном по договорённости.

Морская дуэль.

Если же разногласия капитанов привели к такому решению, как морская дуэль, то она ведётся строго один-на-один. Дуэль заканчивается в случае смерти одного из капитанов или же идёт до конца, пока один из кораблей не пойдёт на дно (решение о том, продолжать ли бой принимается офицерами, после смерти капитана занявшими его место). Если же один из дуэлянтов отказался от дуэли, предварительно согласившись на неё, или во время морского боя, то он лишается корабля и вся его команда и корабль переходят во владение второго дуэлянта. Капитану оставляют только его личные вещи. Офицеры имеют право остаться с прежним капитаном или перейти на службу к новому по собственному желанию.

Правила на суше.

На Тортуге пират имеет право делать всё что захочет, но пусть и не забывает, что другие ему всегда могут ответить тем же. На других же, цивилизованных колониях, пират не должен привлекать особого внимания и желательно долго не задерживаться, если не собирается стать корсаром, устроившись на службу к губернатору.

Переговоры.

Капитан корабля обязан выслушать назвавшегося парламентёром, после чего может делать с ним что хочет.

Правила на море.

В море пират волен делать всё, что его чёрной душе угодно.

Помощь на море.

Пират обязан помогать в морской битве другому пирату, если видит, что тот не в силах противостоять атаковавшему его противнику. Добыча при этом делится пополам, при исходе сражения в их пользу, если же один из пиратов лишается в битве корабля, то второй обязан доставить его с оставшейся командой до Тортуги. В случае гибели капитана одного из пиратских кораблей его место занимает старший помощник, или же за неимением такового корабль с командой переходит другому капитану.

Пиратское слово чести.

Дав обещание, пират, как и каждый рыцарь абордажной сабли и кинжала в рукаве, должен сделать так чтобы он никому не был должен. Есть много способов сделать это: выполнив обещание, покончив жизнь самоубийством и сохранив честь, либо просто устранив человека, которому он дал слово.

Правило 30% .

Капитан судна 30% от всей добычи обязан делить между всеми союзниками и офицерами на своём корабле.

Патент корсара – долг.

Если пират поступил на службу к какому-либо губернатору любой колонии Карибского Архипелага, то должен выполнять поручения губернатора или отказаться от патента корсара. В другом случае он может навлечь на себя немилость губернатора в лице регулярного флота .

Тортуга.

Путь в оплот пиратов не должен быть известен губернаторам колоний, также как и само расположение этого острова. Выдавший эту тайну может даже не надеяться, что ему снизойдут прислать предупреждение в виде чёрной метки. Она просто не успеет дойти, так как каждому известно, что у пиратов есть свои люди в каждом городе Карибского архипелага, острый клинок может настигнуть его из-за угла тёмного переулка или из рукава сидящего по соседству выпивохи в местной таверне.

Абордаж.

При абордаже, после гибели капитана битва прекращается в пользу выжившего капитана, либо идёт до последнего офицера на усмотрение команды.

Оплата труда.

Каждый месяц капитан обязан выплачивать команде жалование и давать день отпуска на суше, чтобы был повод его прогулять. Плата

обговаривается изначально, около 3 пиастров  на человека за месяц. Боцману - 400 пиастров, Первому помощнику - 700 пиастров, коку- 20 пиастров, впередсмотрящему - 5 монет, второй помощник - 350 монет.

Бунт на корабле.

Когда мораль команды падает из-за аморальных поступков капитана или несвоевременной платы или её отсутствия, то возможен бунт на корабле, в таком случае первый помощник может настроить команду на свержение настоящего капитана. Если же мораль команды снижается очень низко, то бунт возможет и без участия офицеров. В этих случаях капитан высаживается в шлюпку посреди океана, ему дают его личные вещи и пару монет для Морского Дьявола.

Верность капитану.

Офицер на корабле и на суше может плести интриги и строить козни капитану, рискуя, конечно же, своей шкурой, но в бою он обязан быть на стороне капитана. Этот пункт кодекса очень хрупкий и имеет много нюансов, поэтому подвержен постоянному изменению и доработке и может трактоваться по-разному.

Пират без корабля.

Лишившись корабля, бывший капитан может попытать счастье в таверне и продать себя в качестве офицера на судно любого корабля к любому капитану.

Не возвращаться за отставшими.

Если во время дела или выполнения какой–либо важной операции кто-либо не приходит вовремя на место встречи, то он считается погибшим. Рисковать из-за отставших командой - отчаянная и неоправданная глупость. Поэтому этот пункт более чем оправдан в пиратских буднях.

Когда пиратов ловили, сразу же смотрели их соглашение и казнили в первую очередь лидера, т. к. именно он первый подписывал соглашение. Пираты же в свою очередь придумали новую хитрость: они стали подписываться в соглашении кругом, наподобие солнца, то есть их подписи были как бы лучами этого «солнца»  .

 Вступление в ряды пиратского братства сопровождалось принесением клятвы на Библии, принятием устава и др. Также существовали обряды крещения при вхождении в территориальные воды: «Главный боцман облачился в длинный балахон, надел шляпу забавного вида и взял в правую руку деревянный меч, а в левую - горшок с колесной мазью. Его лицо было вымазано сажей. Он нацепил на себя ожерелье из деревянных гвоздей и прочих корабельных мелочей. Все, кого еще судьба не заносила в эти края, становились перед ним на колени, и он крестил им лбы, ударяя при этом по шее деревянным мечом, а подручные боцмана обливали их водой. Сверх этого каждый «крещеный» должен был отнести к грот-мачте бутылку вина или водки. Впрочем, у кого вина не было, того и не просили об этом. На тех кораблях, которые еще сами не бывали в этих местах, брали вино и с их командиров; все это сносили к мачте и делили» . Пиратские уставы, отличаясь в деталях, всегда четко определяли долю каждого в общей добыче.

Когда корабль полностью оказывается подготовленным к отплытию и все ремонтные работы заканчиваются, пираты собираются и обсуждают, куда держать путь и на кого нападать . Перед выходом в море пираты заключают особое соглашение, которое называется шасс-парти, в нем указывается, какую долю получают капитан и команда корабля. В этом соглашении обычно отмечается, какую долю  из добытого выделяют на вознаграждение егерю, плотнику и лекарю. Из оставшейся суммы выделяют средства на возмещение ущерба раненным: «По особым условиям обычно полагается: потерявшему какую-либо конечность - за правую руку - шестьсот реалов или шесть рабов, за левую - пятьсот реалов или пять рабов; за правую ногу - пятьсот реалов или пять рабов, за левую - четыреста реалов или четыре раба. За глаз причитается сто реалов или один раб, за палец - сто реалов или раб. Парализованную руку приравнивают к руке потерянной. За огнестрельную рану на теле полагается пятьсот реалов или пять рабов. Все эти суммы сразу же изымаются из общей добычи» . После выдачи всех расходов оставшуюся сумму делили на равные доли. Капитан получал от четырех до пяти долей, юнга - половинную долю. Пиратам-новичкам выдавали на руки незначительную сумму, а остаток доли поступал в общую кассу .

Захватив корабль, команда решает, передавать ли его капитану. Если захваченный корабль лучше их собственного, пираты переходят на него, а свой сжигают. После того как корабль захвачен, никому не дается право грабить имущество, посягать на товары в его трюмах. Вся добыча - будь то золото, драгоценности, камни или разные вещи - делится впоследствии поровну. Чтобы никто не захватил больше другого и не было никакого обмана, каждый, получая свою долю добычи, должен поклясться на Библии, что не взял ни на грош больше, чем ему полагалось при дележке. Это касается как золота, серебра, драгоценностей, так и шелка, льна, хлопка, одежды и свинца .

Жизнь пирата протекала по определенным законам, нарушать которые никто не имел права, в том числе и капитан. Каждый пират превыше всего дорожил своей независимостью. Он мог делать все, что ему заблагорассудится. Жаловаться на шум или неудобства не имело смысла, пираты были обязаны сносить трудности безропотно - этого требовал закон.

Как ни удивительно, пираты считали себя порядочными людьми и гордились своей честностью. Они всегда держали слово и не могли его нарушить ни при каких обстоятельствах. Особенно жестоко морские разбойники наказывали воров. Если кто-то обокрал своего «собрата», ему вырывали ноздри и уши, а затем высаживали на необитаемом острове, где в одиночку выжить было практически невозможно. Смертной казни предавали беглецов с корабля и предателей.

Вероломное убийство каралось жестоко : «Пираты придерживаются своих собственных законов и сами вершат суд над теми, кто совершил вероломное убийство. Виновного в таких случаях привязывают к дереву, и он сам должен выбрать человека, который его умертвит. Если же окажется, что пират отправил на тот свет своего врага вполне заслуженно, то есть дал ему возможность зарядить ружье и не нападал на него сзади, товарищи убийцу» .

Дуэли на пиратских кораблях были запрещены, а разрешение всех споров и конфликтов откладывалось до высадки на берег. Дуэли пираты проводили по своим особым законам. Сначала неприятели стрелялись на пистолетах. В случае промаха в дело шли сабли. Тот, кто первым был ранен, признавался виновным. На этом спор считался разрешенным